Aankomst eerste Swath in Oostende
12 mei 2011 - OOSTENDE. Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits is vandaag getuige van de aankomst van de Westdiep in thuishaven Oostende. De Westdiep is de eerste van de 4 SWATH's van de nieuwe beloodsingsvloot voor het Agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust, die in aanbouw zijn op een scheepswerf in Duitsland.
Twee jaar geleden, op 14 mei 2009 zette de Vlaamse regering het licht op groen voor de bouw van vier moderne hoogtechnologische SWATH-vaartuigen ter vervanging van de huidige Vlaamse loodsboten op zee.
Vandaag 12 mei 2011 komt de eerste van de tender-SWATH’s aan in thuishaven Oostende – net geen 2 jaar na de genomen beslissing en binnen de afgesproken termijn.
Nood aan nieuwe moderne vaartuigen
De huidige Vlaamse beloodsingvaartuigen op zee zijn na meer dan 30 jaar dienst aan vervanging toe. Na een grondige studie binnen het Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust (MDK) en in overleg met het Nederlands Loodswezen Scheldemonden is er gekozen om een modern beloodsingsconcept toe te passen met hoogtechnologische SWATH-vaartuigen. Met de SWATH’s worden de loodsen aan boord van grote schepen gebracht. Loodsen gidsen schepen veilig door de Vlaamse banken naar de kusthavens of de Schelde.
Met de komst van de nieuwe SWATH-vaartuigen is de toekomst van de beloodsing naar onze havens verzekerd, wat een groot voordeel betekent voor de concurrentiële positie. De wachttijden voor schepen die een loods moeten nemen zullen opmerkelijk verminderen. Dat komt de toegankelijkheid van de havens ten goede. Ook maken de nieuwe SWATH-vaartuigen een efficiëntere inzet van de loodsen mogelijk waardoor het aantal helicopterbeloodsingen sterk zal verminderen.
Aan Vlaamse zijde houdt dit de inzet van volgende middelen in :
- Een SWATH moederschip met verblijfsmogelijkheden voor de loodsen
- twee operationele snelle SWATH-tenders waarvan één rond het moederschip opereert en de andere dient voor de aanvoer van loodsen naar het moederschip
- een SWATH tender als reserve
Westdiep in Oostende aangekomen
De Westdiep is gebouwd op de werf ‘Abeking & Rasmussen’ in Lemwerder in Duitsland. Het vaartuig is 26 m lang 13 m breed 2.7 m diep en haalt een snelheid van 20 knopen.
SWATH is een Engels letterwoord en betekent Small Waterplane Area Twin Hull. Een SWATH heeft net zoals een catamaran, twee rompen. Het verschil is dat bij een SWATH de oppervlakte van de waterlijn zo klein mogelijk is. Door het volume van het schip dichtbij het wateroppervlak te beperken ondervindt het schip weinig invloed van golven, zelfs in hoge zee en bij hoge snelheden. Het schip vaart op zwavelarme brandstof.
Het schip kost 12,1 miljoen euro en is gefinancierd via een PPS-financieringsstructuur met de bank Dexia, in opdracht van eigenaar Wandelaar Invest. De eigenaar verhuurt de vaartuigen voor een periode van 14,5 jaar. DAB Vloot staat in voor de bemanning en het courante onderhoud. Na afloop van de huurperiode heeft de Vlaamse overheid het voorkeurrecht om de vaartuigen aan te kopen of verder te huren.
De Westdiep als naam refereert naar een bevaarbare doorgang tussen de Vlaamse (zand-)banken voor de kust, ter hoogte van Koksijde en Nieuwpoort.
Kapt. Marc Boterberg en 4 bemanningsleden (VLOOT) hebben dit nieuwe vaartuig overgevaren. Zij zullen met de rest van de VLOOT-bemanningen de eerstkomende maanden samen met eigen en Duitse trainers nog intensief oefenen.
De 2 andere nog in aanbouw zijnde tenderSWATH’s Wielingen en Westerschelde worden respectievelijk in augustus en december 2011 geleverd. Het volledige vernieuwde systeem zal pas volwaardig in voege gaan en opgestart worden bij de levering van het moederschip Wandelaar in mei 2012.
Vlaams minister Hilde Crevits : "Het is belangrijk dat de Vlaamse overheid stap per stap haar verouderde vaartuigen vernieuwt. De huidige beloodsingsmiddelen op zee waren aan vervanging toe na meer dan 30 jaar trouwe dienst. In overleg met het Nederlands Loodswezen is ervoor geopteerd om een modern beloodsingsconcept toe te passen met hoogtechnologische SWATH-vaartuigen wat uiteindelijk ook zal bijdragen tot een veilig en vlot scheepvaartverkeer op onze Noordzee. De Westdiep is een prachtig vaartuig dat een belangrijke rol zal spelen bij een efficiënte beloodsing."
Getijtafels
Persruimte MDK
- 28 maart 2012 - Kustveren overschrijden kaap half miljoen gebruikers
- 15 maart 2012 - Definitief groen licht voor megacontainerschepen die via Schelde naar Antwerpen varen
- 03 februari 2012 - Vlaanderen en Nederland plannen gezamenlijke aankoop van zand.
alle persberichtenMDK-Actueel
MDK-Actueel 21 - maart 2012 (PDF 2444Kb)
Edith Maersk, ISO 14001, VTS-investeringen Gent, infografiek SRK, Samenwerking Nieuwpoort, Award Duurzaam Kustbeheer, SOS Archief, Blauwe LoperKaart MDK
Ontdek de verschillende locaties van MDK in Vlaanderen.Kustweerbericht
De Panne tot Oostende
15 °C
eerst OZO, later Z 3 tot 4 Bft.
Oostende tot Knokke-Heist15 °C eerst OZO, later Z 3 tot 4 Bft.
Bron: www.kustweerbericht.be