Boeiende doe-expo stormvloedkering geopend in Nieuwpoort

Onder een stralende zon is vandaag in Nieuwpoort een boeiende doe-expo over de stormvloedkering geopend. Het waren de leerlingen uit het zesde leerjaar van meester Philip uit basisschool De Vierboete (Nieuwpoort) die de eer kreeg om de expo als allereerste te ontdekken. Adminstrateur-generaal Nathalie Balcaen en burgemeester Geert Vanden Broucke gingen mee op ontdekking.

In de tentoonstelling kom je als bezoeker op een leuke manier alles te weten over de bouw van de stormvloedkering: wat is dat nu eigenlijk, een stormvloedkering? Waarvoor dient ze? En hoe bouwen ze dat?

De expo focust op leerlingen van de derde graad lager onderwijs. Maar ook oudere kinderen en volwassenen zijn uiteraard welkom en vinden er ook de nodige informatie. Via verschillende puzzels en spelletjes verzamel je een cijfercode. Met die code kan je op het einde van de tentoonstelling de dynamische maquette in beweging zetten. Zo zie je hoe de stormvloedkering precies zal werken.

Nieuwsgiering? In juli en augustus is de expo open van dinsdag tot en met zondag, telkens van 10u tot 12u30 en van 13u30 tot 17u30. Vanaf september kunnen klasgroepen een bezoek  boeken via de website.

Lees hier het volledige persbericht over de opening.

Alle informatie over de stormvloedkering vind je op onze website.

Voor het weer aan zee? Check kustweerbericht.be

Met de voorspelde hittegolf van volgende week is de zomer officieel gestart. De Vlaamse overheid kondigde eerder vandaag al het warmteactieplan af. Wie graag wat verkoeling zoekt, verwelkomen we graag aan onze kust. Om te weten wat je nu wel of niet moet inpakken in je valies kan je op voorhand het kustweerbericht checken. Je vindt er voorspellingen voor vijf dagen ver. Vier maal per dag krijg je een update van het weerbericht op zee en aan de kust.

Inhuldiging nieuwe veiligheidspost Knokke-Heist

Vrijdag 10 mei 2019: onder een stralend zonnetje werd op het strand van Knokke ter hoogte van het Lichttorenplein de nieuwe veiligheidspost ingehuldigd. Ook het Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust was vertegenwoordigd door Caroline Lootens, afdelingshoofd van afdeling Kust. MDK ondersteunt de samenwerking met de strandredders van IKWV (Intercommunale Kustreddingsdienst West-Vlaanderen) via subsidies. Bij de procedure “afsprakenregeling drenkelingen” is het MRCC van afdeling Scheepvaartbegeleiding dan weer nauw betrokken. Bij personen in nood of vermisten langs de kust regelt deze procedure de samenwerking en communicatie tussen IKWV, MRCC, de varende en vliegende eenheden, noodcentrale 112, brandweer, medische diensten en politie, zowel langs landzijde als op zee.

Het gloednieuwe en imposante gebouw omvat een hoofdredders- en eerstehulppost, een uitvalsbasis voor de strandpolitie en publieke toiletten. Het ligt centraal tussen de Baai van Heist en de Zwingeul en is dus ideaal gelegen om vanuit de uitkijktoren de veiligheid op zee en het 10 kilometer brede strand van Knokke-Heist te bewaken en reddingsoperaties  uit te voeren.

Burgemeester Lippens bedankte in zijn speech nog het agentschap MDK voor de efficiënte manier waarop de zandsuppletie eerder dit voorjaar werd uitgevoerd.

Bouwkuip linkeroever stormvloedkering Nieuwpoort drooggezet

In Nieuwpoort is de bouwkuip op linkeroever van de stormvloedkering sinds vandaag helemaal drooggezet. Vanaf nu kan de opbouw van het landhoofd starten.

Eind april stortte de aannemer zo’n 1.860m³ onderwaterbeton in de bouwkuip. Om dit ononderbroken te kunnen doen, werkte men 18 uur aan een stuk door. Daarna moest het beton  uitharden zodat de bouwkuip zou kunnen weerstaan aan de grond- en waterdruk aan de buitenzijde van de kuip. Pas dan kon het droogzetten beginnen. De uitharding van het beton werd getest in een labo. Na enkele dagen was de nodige sterkte van het beton bereikt.

In een volgende stap deed men het waterpeil zakken tot ongeveer -5 meter TAW (*) om de funderingspalen leeg te halen. De bouwkuip werd toen nog niet volledig drooggezet zodat nog een ponton kon ingezet worden om bij de funderingspalen te geraken als dat nodig zou zijn. De laatste funderingspaal werd maandagavond leeggehaald. Gisteren en vandaag zette men uiteindelijk de volledige bouwkuip leeg. Nu kan je zien hoe diep de kuip effectief is.

Droogzetten bouwkuip stormvloedkering
Nu start de opbouw van het landhoofd: het gieten van de vloerplaat, de wanden voor de stootmuur, de zijmuur en het landhoofd zelf. Deze opbouw zal duren tot het najaar 2019. Daarna starten de voorbereidende werken voor het landhoofd op rechteroever.

Je kan de werken op de voet volgen via www.afdelingkust.be

Vacature Directeur Vlaamse Hydrografie

Het team Vlaamse Hydrografie van het Agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust (afdeling Kust) is verantwoordelijk voor het volledige kustgebied en brengt onder meer de zee en de Schelde in kaart, zowel digitaal als op papier. Als directeur leid je een operationeel team van een 40-tal werknemers afwisselend vanuit Antwerpen en Oostende. Je coacht, plant, organiseert en hakt knopen door. Daarnaast werk je met technologieën in volle evolutie. Ben jij een teamleider die gebeten is door de maritieme wereld? Dan ben jij misschien de geknipte kandidaat!

Solliciteren kan tot en met 16 mei 2019

Meer info.

Nieuw fiets- en wandelpad Zwin open voor grote publiek

Het nieuwe fiets- en wandelpad op de nieuwe Zwindijk is gisteren officieel geopend. Onder een stralende lentezon fietsten Nathalie Balcaen (administrateur-generaal van MDK), Jurgen Vanlerberghe (gedeputeerde van de provincie West-Vlaanderen), Marga Vermue (burgemeester van Sluis) en de projectingenieurs van de verschillende partners het pad in om daarna net op de grens tussen West-Vlaanderen en Zeeuws-Vlaanderen het lint door te knippen.

Vanaf nu kan iedereen genieten genieten van het unieke grensoverschrijdend getijdengebied van 333 hectare. Het Zwin vormt nu niet alleen als natuurgebied, maar ook toeristisch een verbinding tussen Zeeland en Vlaanderen

Het nieuwe fiets- en wandelpad van ruim vier meter breed biedt je een weergaloos zicht op de Zwinvlakte en het omringende polderlandschap.

Lees het volledige persbericht hier.

Officiële opening fiets- en wandelpad Zwin

Baggerwerken havengeul Blankenberge

Donderdagnamiddag, 28 maart,  starten in de havengeul van Blankenberge de baggerwerken om de zandbanken, gevormd door het stormweer van de afgelopen weken, te verwijderen. Tijdens het hoog tij van woensdagavond en donderdagochtend brengt men de baggerleidingen en het ponton van Oostende naar Blankenberge. Daar aangekomen koppelt men de leidingen om in de loop van donderdagnamiddag effectief met baggeren te starten.

Het zand uit de havengeul zal men op de vooroever  voor het centrum van Blankenberge opspuiten. Op die manier gebruikt men het zand functioneel om de zeewering te versterken. Doordat het aan de oostzijde van de havengeul wordt opgespoten verkleint ook het risico dat dit zand terugvloeit naar de havengeul.

Meer info vind je hier.

Boringen en sonderingen in Montgomerydok Oostende

Misschien zag je afgelopen vrijdag het hefplatform Octopus de haven van Oostende al binnenvaren. Vanaf 26 maart zal men vanop het hefplatform sonderingen en boringen uitvoeren in het Montgomerydok in Oostende. Deze werken kaderen binnen de studie voor de overstromingsmaatregelen aan het Montgomerydok.

De resultaten van de sonderingen en boringen zullen inzicht geven in de bodemopbouw: de draagkracht, de bodemgelaagdheid en de grondkarakteristieken. De draagkracht bepaalt bijvoorbeeld welke funderingen er voorzien moeten worden bij eventuele aanpassingen aan de kaaimuur.

De werken moeten vanop een vast horizontaal vlak gebeuren, vandaar het inzetten van een hefplatform. Dat is een drijvend werkplatform voorzien van een aantal poten die in de bodem gedrukt worden. Daarna brengt men het platform verder omhoog zodat het volledig vrij is van golven en de zee.

De werken kunnen hinder opleveren voor de scheepvaart in het Montgomerydok. Van 28/3 tot 29/3 en van 1/4 tot 2/4 is er stremming van de Mercatorsluis mogelijk. Na de opracht in Oostende vaart het hefplatform richting Blankenberge. Ook daar zal men ten westen van het westelijke staketsel boringen en sonderingen uitvoeren. Deze gebeuren in het kader van de structurele aanpak van erosie op het strand van Wenduine en verzanding van de haven van Blankenberge.

Het verschil tussen een sondering en een boring?

Met een sondering meet men de weerstand van de grond. Een stalen buis met aan het uiteinde een meetelement wordt in de grond gedrukt. Er gebeurt om de 2cm een meting.

Bij een boring maakt men grond los om grondmonsters te nemen en te onderzoeken.

Extreme verzanding havengeul Blankenberge

De havengeul van Blankenberge is grotendeels verzand door het stormweer van de afgelopen weken. De sterke stroming en golfslag hebben ervoor gezorgd dat er een zandpakket van 4 meter is bijgekomen tussen de staketselkoppen. Bij laag water komt zelfs een deel van het zand boven het wateroppervlak uit. Dat kan mogelijk voor een gevaarlijke situatie zorgen voor de scheepvaart die de haven in en uit moet. Bij hoog tij kan men met de nodige voorzichtigheid wel nog binnen of buiten varen.

80180058-64ae-4548-9f13-cb0195901066.jpg
Het agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust (MDK) maakt zo snel mogelijk het nodige baggermaterieel vrij om de zandbank te verwijderen. De huidige opdracht in Oostende zal versneld afgewerkt worden. Op die manier kan de aannemer al midden volgende week starten met het baggeren van de vaargeul in Blankenberge. Het wegwerken van de volledige zandbank zal al snel 2 tot 3 weken in beslag nemen.

Ondertussen communiceren we met iedereen over deze situatie via alle mogelijke kanalen. We voeren regelmatig dieptemetingen uit. De verschillende jachtclubs en de reddingsdienst krijgen deze gegevens om zo hun leden te kunnen informeren. Het Maritiem Reddings- en Coördinatiecentrum (MRCC) verzorgt de officiële berichtgeving aan de scheepvaartsector. Op de kop van het westerstaketsel staat een LED-bord dat de ondiepte kenbaar maakt aan de binnenkomende vaartuigen. We vragen aan alle vaartuigen die de haven willen binnen- of buitenvaren om rekening te houden met deze situatie.

Het agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust werkt momenteel een  ontwerp voor een nieuwe westelijke havendam uit. Bij de constructie van een dergelijke dam zal deze situatie niet meer voorvallen.