MDK zet voet aan wal op sociale media!

We kunnen er niet omheen: sociale media zijn razend populair. Een groot voordeel van sociale media is het rechtstreekse contact met de andere gebruikers. Interactie, reactie en uitwisseling van informatie staan hierbij centraal.

Daarom zet ook MDK voet aan wal op sociale media!

 www.linkedin.com/company/agentschap-mdk
 www.twitter.com/agentschapMDK 
 www.instagram.com/loodswezen_vlaanderen/ 

Via deze sociale mediakanalen willen we het bredere publiek een kijkje geven achter de maritieme schermen. We willen het verhaal van MDK, met al haar facetten en verschillende expertises, vertellen.

Onze LinkedInpagina zal ingezet worden om onze dienstverlening in de kijker te zetten, voor het publiceren van vacatures en het aantrekken van nieuwe collega’s.

Via Twitter kunnen we kort op de bal spelen wanneer er iets in onze organisatie of onze sector gebeurt.

Ons Instagramaccount wordt beheerd door het Loodswezen. Aan de hand van dit account zullen we een duidelijk beeld schetsen van de werking van dab Loodswezen binnen het agentschap en meer concreet, hoe de loodsen hun functie uitoefenen.

Ben jij zelf nieuwsgierig?  Volg, like en deel ons zeker op de verschillende kanalen!

 

Gert Late Night meert aan in Oostende

Gert Late Night is deze en volgende week te gast in Oostende. De opnames lokken heel wat volk richting de Oosteroever. Op vraag van de Stad Oostende, breidde Vloot op basis van de huidige overeenkomst de uurregeling van de veerdienst uit tijdens opnamedagen. Tot en met 12 september, telkens van maandag tot en met donderdag, vaart de overzetboot tussen het stadscentrum en de Oosteroever tot 21.50 uur. Zo kan het publiek ook na de opnames nog terug richting het centrum met het veer.

De Evanna, het schip dat dienst doet voor de talkshow Gert Late Night, ligt veilig aangemeerd in het Visserijdok. Afdeling Kust voorzag de nodige toelatingen voor het gebruik van de kade langs het Vuurtorendok zodat ook de productie vlot kan verlopen.

Vacature projectleider hydrometeo

Ben je geboeid door alles wat te maken heeft met oceanografie en hydrografie, meer in het bijzonder door getij- en stromingsleer? Kent het uitvoeren van getijanalysen en harmonische vooruitberekeningen voor jou geen geheimen meer? Heb je interesse in de ontwikkelingen op vlak van IT en beschik je over een ruime kennis van programmeren? Dan ben jij misschien de nieuwe collega die we zoeken.

Als projectleider hydrometeo:

  • voer je studies en meetcampagnes uit om hydrometeorologische data in te winnen
  • zal je beperkte specifieke modelleringen uitvoeren ter ondersteuning van de hydrometeorologische projecten
  • ontwerp en bouw je hydrometeorologische meetinfrastructuur, inclusief elektromechanische uitrusting en de integratie van specifieke meetapparatuur
  • maak je producten op in functie van getij en stroming

Meer info over de functie en wat we te bieden hebben vind je hier.

Toelichting nieuwe westelijke strekdam Blankenberge

Er komt dit najaar een infomoment om meer uitleg te geven over de nieuwe westelijke strekdam in Blankenberge. Iedereen zal op dit infomoment welkom zijn. Afdeling Kust van het agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust wil daarmee een antwoord bieden op de vele vragen die er komen op de nieuwe dam. Vooral het feit dat de strekdam niet toegankelijk zal zijn voor het publiek beroert de gemoederen.

Lees hier het volledige persbericht.

Vacature projectleider survey Vlaamse Hydrografie

Wil je je verdiepen in hydrografie en techniek? Ben je analystisch sterk en zorgvuldig en werk je graag samen met anderen in een aansturende functie? Heb je daarenboven oog voor innovatie binnen de sector? Dan is deze vacature misschien iets voor jou.

Als projectleider survey bereid je technische en administratieve bestekken voor, zowel voor de uitvoer van metingen door derden als voor de aankoop van meetapparatuur. Je volgt vervolgens het volledige proces, van uitvoering van hydrografische metingen tot de verwerking van de resultaten, op.

Meer info over het profiel dat we zoeken en wat we te bieden hebben vind je hier.

Solliciteren kan tot en met 21 augustus.

WANDELAAR als platform voor MDK-innovatie-moment!

Op maandag 22 juli 2019 bracht gezagvoerder Ali Gzom met zijn bemanning de MDK-innovatie-projectleiders naar de WANDELAAR. Piet Opstaele (innovation enablement manager Havenbedrijf Antwerpen), Benoît Versavel (superintendent WANDELAAR) en Yves Goossens (algemeen directeur VLOOT en MDK-brede sponsor van de innovatieprojecten) sloten mee aan.

Na een kennismaking met het schip en de beloodsingscontext, inspireerde Piet Opstaele ons met de binnen het havenbedrijf lopende projecten alsook zijn ruime ervaring met innovatie. Daarna deelden de projectleiders onderling hun inzichten rond de aanpak, het verloop, de uitdagingen en de bezorgdheden rond hun respectievelijke projecten en werden vernieuwde afspraken gemaakt. Het mooie weer en de enthousiaste duiding van kapt. Marc Boterberg en chief engineer Johnny Arnoys vervolledigden dit WANDELAAR-innovatie-moment, waarna de tenderswath WESTERSCHELDE iedereen terug naar Oostende voer.

Aanwezige projectleiders waren:
Artem Chernoshtan – projectleider auto adaptive dispatching voor operationeel personeelstransport
Dries Boodts – projectleider inzet van drones
Samuel Deleu – projectleider autonoom varen
Nick Goethals – projectleider seinen en lichten
Daphne Vanhoucke – projectleider duurzaam ondernemen

Ilse Bailleul (projectleider innoverend werken en samenwerken) en Karel Vlieghe (projectleider machine learning toepassing op het LIS) konden er niet bij zijn door vakantie.

Klik hier voor enkele foto’s.

Bijzondere transporten – ook op zee.

Vervoer van onderdelen vanuit de  haven van Oostende voor het windmolenpark Northwester 2 gaat van start.

 

Geladen met onderdelen voor het windmolenpark verlaat de Vole au Vent de haven van Oostende.

Vanaf zondag 28 juli vertrekken er vanuit de haven van Oostende bijzondere transporten met onderdelen voor het nieuwe windmolenpark Northwester 2, het zevende offshore-windmolenpark.

Het gaat om twaalf reizen die telkens vijf dagen duren. Het transport gebeurt met de Vole au Vent. Het inschepen van de onderdelen gebeurt via ship to ship transfer. Dat betekent dat de onderdelen van het ene schip overgeladen worden op het andere. De heavy load coaster  Aura ligt langs de Vole au Vent.

De onderdelen die nog op de coaster Aura liggen, klaar om op de Vole au Vent gezet te worden.

 

De Vole au Vent laadt de windmolenonderdelen vanop de Aura.

De bouw van een windmolenpark op zee is sowieso een technisch hoogstandje. Maar wist je dat bij de bouw ervan ook een rol is weggelegd voor het agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust?

Om de veiligheid van het andere scheepvaartverkeer te garanderen, stelt het Maritiem Reddings- en Coördinatiecentrum (MRCC) bijzondere voorwaarden op. Zo zijn er bij elke vaart twee kustloodsen van het Loodswezen aan boord. Zij gidsen de vaartuigen door het drukke vaarwater voor onze kust. Voor het volledige beloodsingstraject moet de zichtbaarheid ook 1000 meter bedragen. De eerste afvaart gebeurt bij daglicht.

Ook voor het andere scheepvaartverkeer gelden bijzondere maatregelen:

  • De veerdienst van Vloot zal een korte onderbreking kennen. Van zodra de havengeul opnieuw gekruist mag worden, zal ook het veer terug varen.
  • De werken aan de Halve Maandijk mogen het transport niet belemmeren.
  • Tegenliggend verkeer van en naar Oostende is niet toegestaan. Port Control Oostende en de verkeerscentrale van Zeebrugge zien hierop toe.

Vloot markeert de werkzone met de nodige boeien, in opdracht van het MRCC. In de Berichten aan Zeevarenden van afdeling Kust zijn tijdelijke kaartcorrecties opgenomen om het scheepvaartverkeer zo vlot en veilig mogelijk te blijven garanderen. Het passageplan, opgesteld door het Loodswezen, werd  dan weer verspreid via een Scheldescheepvaartbericht. Het intern noodplan werd afgestemd met het MRCC, goedgekeurd en verspreid op de werkvloer.

Het nieuwe windmolenpark Northwester 2 zal met 23 windmolens 220.000 huishoudens van elektriciteit kunnen voorzien. De 274 windmolens die er nu al staan, zorgen al bij een miljoen Belgische gezinnen voor blauwe stroom.

De Vole au Vent, klaar om te vertrekken.

Hydrografische peilingen op bijzondere locatie!


Op dinsdag 9 juli 2019 voerden de collega’s van afdeling KUST – Vlaamse Hydrografie in opdracht van het agentschap voor Natuur en Bos bijzondere peilingen uit op een vijver langs de Grote Nete in de gemeente Nijlen. Deze peilingen werden uitgevoerd met de bijboot van het hydrografisch vaartuig PIERRE PETIT (VLOOT).
Deze bijboot werd uitgerust met een single-beam sonar, een mobiele power supply, een GPS en een laptop.

Schipper Stijn Laurent en zijn bemanning Gregory Bel en Yuri Helsen (VLOOT) assisteerden hydrograaf Kevin Verelst (afdeling KUST – Vlaamse Hydrografie) en hielpen het logistieke gebeuren ter plaatse mee coördineren.
Een goede samenwerking tussen het agentschap voor Natuur en Bos en het agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust zorgde voor een geslaagde case op een locatie met zeer beperkte diepgang.

Klik hier voor enkele foto’s.

Nieuwe westelijke strekdam tegen verzanding havengeul Blankenberge

Dat er in Blankenberge een nieuwe westelijke strekdam zou komen om de problematiek van de verzanding in de havengeul tegen te gaan was al bekend. Nu hebben het agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust en stad Blankenberge ook een akkoord bereikt over hoe die dam er zal uitzien. Er is gekozen voor een hellende dam die langzaam in zee verdwijnt. Bij laag water zal de dam deels zichtbaar zijn, bij hoog water zal hij bijna volledige onder water staan. De nieuwe dam zal niet toegankelijk zijn voor wandelaars. De effectieve uitvoering is voorzien tegen 2021.

Lees het volledige persbericht.
Simulatie nieuwe strekdam Blankenberge

Overeenkomst Vlaamse en Franse hydrografie voor uitwisseling van data

Het agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust tekende onlangs een overeenkomst met de Franse tegenhanger van haar team Vlaamse Hydrografie, namelijk le Service Hydrographique et Océanographique de la Marine (SHOM)  voor de uitwisseling van data. De zee en de zeebodem stoppen niet aan de grenzen. Elk land heeft zijn hydrografische dienst die onder andere zeekaarten maakt. Voor het opmaken van de kaarten en andere nautische producten wordt data uitgewisseld. Hiervoor zijn duidelijke overeenkomsten tussen de betrokken hydrografische diensten nodig. De voorschriften voor de uitwisseling van data is ook vastgelegd door de International Hydrographic Organisation (IHO).

Met de Nederlandse (NLHO) en Engelse (UKHO) hydrografische diensten bestaan deze overeenkomsten al langer.

Zeekaart