Voor het weer aan zee? Check kustweerbericht.be

Met de voorspelde hittegolf van volgende week is de zomer officieel gestart. De Vlaamse overheid kondigde eerder vandaag al het warmteactieplan af. Wie graag wat verkoeling zoekt, verwelkomen we graag aan onze kust. Om te weten wat je nu wel of niet moet inpakken in je valies kan je op voorhand het kustweerbericht checken. Je vindt er voorspellingen voor vijf dagen ver. Vier maal per dag krijg je een update van het weerbericht op zee en aan de kust.

Loodswezen loodst duikboot Foxtrot veilig en wel van Zeebrugge naar Gent

De Russische onderzeeër B-143 Foxtrot werd vorige week, na 23 jaar in de jachthaven van Zeebrugge, verhuisd naar Gent. Gezien de bijzonderheid van dit transport werd dan ook de deskundigheid van het Loodswezen ingeroepen.

Het verslepen van de duikboot verliep in twee dagen. Op woensdag 12 juni werd de Foxtrot van de jachthaven van Zeebrugge naar kaai 208 gesleept. Omwille van de weersomstandigheden werd het tweede deel van de reis verplaatst van donderdag 13 juni naar vrijdag 14 juni. Twee zeeslepers, Multratug 9 en Multratug 11, werden aan de duikboot bevestigd om deze veilig en wel naar haar laatste bestemming in Gent te brengen.

Vrijdagochtend omstreeks 07u25 kon de reis naar Gent van start gaan. Twee kustloodsen waren bij vertrek aan boord van de sleepboten: één op de voorste en een tweede op de achterste sleepboot. Onderweg heeft de duikboot een mooi eresaluut van verschillende aangemeerde schepen gekregen. Ook de BNS Godetia A960, die toevallig de haven van Zeebrugge binnenliep, gaf haar laatste groet.

Laatste groet BNS Godetia A960

De reis naar Gent verliep in twee delen: van Zeebrugge naar Vlissingen-rede om dan vervolgens naar Gent door te varen. Het eerste deel verliep zonder problemen. Van zodra bleek dat de B-143 Foxtrot koersstabiel was, werd de snelheid van de sleep verhoogd naar 4 knopen door het water. Gaandeweg werd er ter hoogte van Cadzand reeds 6 knopen behaald. Buiten een kortstondige regenbui onderweg waren de weersomstandigheden goed tot zeer goed: er stond 2 beaufort uit zuidelijke richting. Kortom ideaal weer om dit museumstuk te vervoeren.

Ter hoogte van Vlissingen-rede werden de twee kustloodsen rond 10u30 afgelost door 1 kanaalloods die aan boord ging van de voorste sleepboot. Deze bracht de duikboot gedurende een reis van 11 uur veilig en wel naar Gent. Omstreeks 21u25 lag de Foxtrot vast.

Foxtrot van Zeebrugge naar Gent

Deze beloodsing werd bij onze loodsen van dienst ervaren als een leuke opdracht en leuke afwisseling. Zeker voor herhaling vatbaar!

Redders op het strand zetten in op preventie

Vanaf zaterdag 15 juni vind je in elke kustgemeente minstens één geopende redderpost.

“De 82 reddersposten, verspreid over zo’n 34 km strand, zijn vanaf 1 juli opnieuw dagelijks open van 10:30u-18:30u. De kustgemeenten leveren ook een extra inspanning en voorzien vanaf 15 tot 30 juni en van 1 tot 15 september minstens één geopende redderpost per gemeente” zegt An Beun van de Intercommunale Kustreddingsdienst van West-Vlaanderen (IKWV) .

Strandredders klaar voor een nieuw seizoen

Veel preventie

Vorig jaar kwamen de redders 412 keer tussen voor baders en watersporters in moeilijkheden. Daarnaast vervulden ze ook een belangrijke rol voor 1708 verloren gelopen kinderen. “Wij zijn het eerste aanspreekpunt van de toeristen op het strand. Een onmisbare schakel”, besluit Beun.

“Maar ook preventie en sensibilisering zijn stokpaardjes: via diverse campagnes maken we de strandbezoekers ervan bewust dat ze in eerste plaats zelf verantwoordelijk zijn voor een geslaagde en veilige strandvakantie.”

Zo worden er voor het zesde jaar op rij 750.000 gratis polsbandjes verdeeld.

Gratis polsbandjes met Bumba en Samson op

Redders blijven ook aandacht geven aan het risico dat diepe putten graven met zich meebrengt.

Ook zetten ze hun schouders onder de campagne van Stiching tegen Kanker zodat mensen zich bewust zijn van de gevaren van de zon.

 

Wat als het ondanks alle preventie toch fout gaat?

Voor mensen in nood (o.a. verloren gelopen kinderen) langs de stranden is er de afsprakenregeling drenkelingen. We zetten hierbij zowel instanties op zee als aan land in, zoals de strandredders en de hulpcentrale 112, maar ook het Maritiem Reddings-en Coördinatiecentrum. Vorige zomer werd deze regeling 39 keer afgekondigd.

 

Hoe werkt de zeereddingsdienst?

Iedere kuststaat is internationaal verplicht om een Maritiem Reddings- en Coördinatiecentrum te hebben. Het MRCC Oostende is hét centrale meldpunt voor alle incidenten op zee, zoals schepen in nood, ongevallen en olieverontreiniging, maar ook personen in nood.

Op het MRCC wordt in shiften gewerkt, 24/7 om de veiligheid op zee en altijd een vlotte afhandeling van incidenten te kunnen garanderen. Het MRCC beluistert continu de internationale noodfrequenties zodat een noodoproep onmiddellijk wordt opgevangen. Zodra een noodoproep binnenkomt op het MRCC, analyseert de (nautisch) verkeersleider het incident. Hoewel ieder ongeval uniek is, werken ze er met draaiboeken en procedures. Al naar gelang het soort incident, zetten we reddingsboten en/of de helikopter in van onze partners.

Sticker van het MRCC

Afdeling Scheepvaartbegeleiding kent jaarlijks 120.000euro subsidie toe aan IKWV om de veiligheid aan onze stranden mee te waarborgen door opleiding en materiaal te voorzien.

“We hopen dat de zon deze zomer even fel zal schitteren als onze nieuwe uniformen”, besluit secretaris An Beun van IKWV.

 

Loodsreis met Nederlands Loodswezen

Vandaag, vrijdag 14/06/2019, kon de administrateur-generaal van het agentschap MDK, Nathalie Balcaen, deelnemen aan een loodsreis naar Rotterdam bij de collega’s van het Nederlandse Loodswezen. Ze konden in het Loodsgebied Rotterdam-Rijnmond mee aan boord gaan van de Munch Maersk. Dit schip is met een lengte van 400m en diepte van 16m een absolute topper!

Het waarborgen van de structurele en functionele veiligheid van het maritiem gebied en daarmee de optimale werking van de nautische keten ondersteunen, is een kerntaak van het agentschap. De aanwezige expertise bij de loodsenkorpsen is hier een belangrijk onderdeel van.

Door te leren van de dienstverlening, uitdagingen en innovatieve initiatieven in andere regio’s, leggen we de basis voor een vlotte samenwerking en verdere optimalisatie binnen ons agentschap.

De administrateur werd hartelijk ontvangen door de Nederlandse collega’s. Overleg en delen van praktijkervaring met onze partners is een enorme verrijking, ook voor onze eigen activiteiten op de Westerschelde.

Gespecialiseerd Informatiecentrum / Marinebasis Zeebrugge

Op woensdag 12 juni maakten enkele collega’s van het agentschap MDK kennis met het Gespecialiseerd Informatiecentrum Wal van de Marine.

Commandant Kelly Michel heette iedereen welkom op de M921 Lobelia.
De mijnenjagers gaan zelf op zoek naar mijnen via sonar.  Missies en oefeningen gaan voornamelijk door in de Noordzee, het Kanaal, de Middellandse Zee en de Baltische Zee.
De bemanning bestaat uit 38 personen met verschillende functies.

Adjudant Luc Cuyt gaf een uitgebreide rondleiding in de scheepshangar.  Hier krijgen de Belgische en Nederlandse mijnenjagers een kleine en grote onderhoudsbeurt.

Tijdens deze GIC geeft Defensie toelichting bij de waaier aan jobs en loopbaanmogelijkheden.

Marinebasis Zeebrugge

Commandant Kelly Michel

Adjudant Luc Cuyt

 

Lees verder

Bijzonder transport: duikboot Foxtrot verlaat Zeebrugge naar laatste bestemming in Gent

De Russische duikboot lag 23 jaar in de jachthaven van Zeebrugge. Een zorgvuldige voorbereiding en planning van zowel  afdeling Scheepvaartbegeleiding, DAB Loodswezen én alle andere partners zorgen dat de laatste reis van dit monument richting Gent veilig kan verlopen.

Veiligheid boven alles

Het verslepen gebeurt over twee dagen  gespreid om tijdens de hele operatie daglicht te hebben. Er was veel tijd en voldoende water nodig  om de duikboot op 12 juni veilig uit de jachthaven van Zeebrugge naar de kade te verslepen.  Als we diezelfde dag nog starten met de rest van de reis, dan zouden we mogelijk het laatste deel in het donker moeten afleggen en dat is in het kader van de veiligheid niet de beste optie.  Ook de stromingen ter hoogte van het sluizencomplex aan het kanaal Gent – Terneuzen spelen mee. Voor sleeptransporten is er, net zoals bij diepstekende schepen, een ‘stromingsvenster’ voorzien. Dat is een moment met weinig stroming op de rivier zodat het transport niet zou wegdrijven wanneer het de bocht vanop de Westerschelde wil maken om de sluis van Terneuzen te bereiken.

Later deze week zal het Loodswezen  de deskundigheid van de loodsen inzetten om de rest van de reis veilig en vlot te laten verlopen. Twee zeeslepers zullen de Foxtrot naar zijn laatste bestemming brengen. Twee kustloodsen zullen bij vertrek aan boord gaan van deze sleepboten: één op de voorste en een tweede op de achterste sleepboot.

Ter hoogte van Vlissingen-rede worden de twee kustloodsen afgelost door één kanaalloods die aan boord gaat van de voorste sleepboot om de duikboot veilig en wel tot Gent te loodsen.

Toestemmingen en voorwaarden

Het agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust geeft nautische voorwaarden voor het gedeelte op zee. De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit (Rijkswaterstaat in Nederland en MDK in Vlaanderen)  verleent een vergunning voor het gedeelte op de Westerschelde en het Kanaal Gent-Terneuzen. Hierin zijn onder andere de weersomstandigheden opgenomen met het oog op een zo optimaal mogelijk verloop van  de reis. De reis moet bij daglicht gebeuren, er mag maximum drie beaufort staan, de golfhoogte mag niet meer dan één meter zijn en het zicht moet meer dan 2000 meter bedragen.

Wordt vervolgd!

Reactie op ongeluk Franse reddingsboot SNSM

Ter hoogte van de kusten van de Franse Vendée zijn vrijdag 07 juni drie opvarenden van een reddingsschip omgekomen. Dit heeft de prefectuur van het departement de Vendée bekendgemaakt. Het gaat om een reddingsboot van de maritieme vrijwilligersreddingsorganisatie Societe Nationale de Sauvetage en Mer (SNSM). Aan boord waren zeven mensen. Drie van de redders kwamen om, vier anderen konden zwemmend land bereiken. Ze krijgen postuum de hoogste onderscheiding van president Macron, hij verleent hen het zogenaamde ‘Légion d’Honneur‘.

Het schip kapseisde op zowat 800 meter van het strand van Sables d’Olonne toen het volgens de krant Le Parisien vertrokken was om een visser in nood te helpen. In het gebied woedde de zware storm Miguel. Een paar uur voor het ongeval had de SNSM nog tot waakzaamheid opgeroepen.

Iedereen betrokken bij de zeereddingsdiensten reageert  geschokt en vol ongeloof op het dodelijke ongeval van de Franse collega’s. “Het doet je echt beseffen hoe gevaarlijk de zee kan zijn. En hoe gevaarlijk de job van onze reddingsdiensten op zee bijgevolg is”, vertelt Réjane Gyssens hoofd van het Maritiem Reddings- en Coördinatiecentrum MRCC. “We leven mee met de Franse Zeereddingsdienst SNSM en alle betrokken actoren. Onze gedachten gaan uit naar de familieleden, vrienden en collega’s van de slachtoffers.”

Rondleiding in het Zwin met de leden van het Ambtelijk College VNSC

Aansluitend op het Ambtelijk College van de Vlaams-Nederlandse Scheldecommissie (VNSC) op 05/06 verzorgde afdeling Kust van het agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust voor alle leden een rondleiding in het vernieuwde Zwin.

MDK startte op 15 maart 2016 met de projectcoördinatie. Het bekendste natuurreservaat van de Vlaamse en Nederlandse kust kreeg er intussen 120 hectare natuurgebied bij. Daarmee werd het gebied niet alleen groter maar ook veiliger én waardevoller.

Het project maakt deel uit van de Ontwikkelingsschets voor het Schelde-estuarium en kadert met de bouw van de robuuste zeewerende dijk ook in het Masterplan kustveiligheid. Die dijk beschermt onze kustlijn en het West-Vlaamse en Zeeuwse hinterland tegen stormvloeden vanuit zee.

De uitbreiding van het Zwin is een mooi voorbeeld van grensoverschrijdende samenwerking.
De vlotte samenwerking tussen de Vlaamse en Nederlandse partners resulteerde in de dijkdoorbraak in februari waarbij de oude dijk afgegraven en doorgebroken werd om het zeewater doorgang te geven naar het achterliggende natuurgebied. Ook de openstelling en ingebruikname van het grensoverschrijdend fiets- en wandelpad op de nieuwe dijk eind maart, is het resultaat deze Vlaams-Nederlandse samenwerking.

Alle actuele informatie over de veranderingen in het natuurgebied vind je terug op www.zwininverandering.eu.

Achtergrond:
In de Vlaams-Nederlandse Scheldecommissie werken Vlaanderen en Nederland aan een veilig, toegankelijk en natuurlijk Schelde-estuarium. De gemeenschappelijke doelstellingen zijn de bescherming tegen overstromingen, de optimale maritieme toegankelijkheid tot de Scheldehavens, de instandhouding van een gezond en dynamisch ecosysteem én het opzetten van gemeenschappelijk wetenschappelijk onderzoek. Het Ambtelijk College bereidt de besluitvorming van het Politiek College voor en voert de besluiten uit.

De Zeeschelde, de Westerschelde en het mondingsgebied van de Schelde vormen samen het Schelde-estuarium.

Een estuarium is een trechtervormige monding van een rivier waar het getij zich laat voelen. Typerend is de mengeling van zoet en zout water. Het Schelde-estuarium is een van de jongste en meest natuurlijke estuaria in West-Europa.

Live Exercise LIVEX op de Maasvlakte

Wat als er brand uitbreekt aan boord van een grote ferry? Om voorbereid te zijn op een dergelijke ramp, zijn er plannen en procedures aan boord en aan de wal. Maar om goed voorbereid te zijn, is het belangrijk dat alle betrokken diensten regelmatig oefenen.

De Nederlandse Kustwacht oefende samen met verschillende hulporganisaties op zaterdag 25 mei de evacuatie van een ferry in de haven van Rotterdam. Deze oefening is een ‘LIVEX’. Er zijn ook ‘papieren’ oefeningen, de zogenaamde MAREX.

Wat is een LIVEX en wat houdt het in? (Animatie)

Bij deze oefeningen komen vertegenwoordigers samen van alle betrokken instanties  om een scenario te beoefenen, te bespreken en te evalueren.

Internationaal staat het deel van de Noordzee met 260.000 scheepsbewegingen voor de Nederlandse kust bekend als een ‘collision hotspot’. Met grote ontwikkelingen op de Noordzee onder andere als gevolg van de energietransitie, Brexit en de autonome scheepvaart, staat Nederland aan de vooravond van mogelijk meer en omvangrijkere calamiteiten op zee.

Ook onze kustwacht was aanwezig als waarnemer met kapt. Réjane Gyssens (Maritiem Reddings-en Coördinatiecentrum Oostende) en Karin Commeine (diensten gouverneur West-Vlaanderen).  „Dit is een grote evacuatieoefening. Een oefening op dergelijke schaal is er niet ieder jaar. Het is voor ons leerrijk om hier aanwezig te kunnen zijn, om de opgedane ervaring en expertise ook in ons gebied te kunnen inzetten.“ 

Ook het MRCC Oostende was met kapt. Gyssens vertegenwoordigd.

Ferry in nood als massa evactie oefening

Na de oefening vond een korte debriefing plaats en vervolgens kan het evaluatieproces beginnen. Wat ging er goed? Waar zitten knelpunten? Welke lessen trekken we uit LIVEX 2019? Dit alles neemt de Nederlandse Kustwacht mee om planvorming accuraat te maken en LIVEX-ervaring in te zetten, mocht het daadwerkelijk nodig zijn bij een echte massa-evacuatie op zee.

Meer informatie kan u vinden op de website van de evacuatieoefening.

Infografiek evacuatiemanieren LIVEX

Locaties LIVEX

MDK bouwt mee aan een diverse werkplek waar iedereen zich thuis voelt

Op vrijdag 17 mei is het de Internationale Dag tegen Holebi- en Transfobie (IDAHOT). Een hele week lang hijsen we aan werkplekken van de Vlaamse overheid een regenboogvlag. Zo is zichtbaar dat we verdraagzaamheid en een inclusieve werkcultuur hoog in het vaandel dragen.

Ook het agentschap MDK hangt op zijn verschillende locaties, net als in vele steden en gemeenten, regenboogvlaggen uit als steun voor deze actie. Aan het Scheldecoördinatiecentrum in Vlissingen, aan het loodsgebouw in Vlissingen en aan de Thonetlaan in Antwerpen, aan de verkeerscentrale Zandvliet, op locaties in Oostende en aan verschillende veerdiensten vind je regenboogvlaggen terug.

Veerdienst – Antwerpen

Thonetlaan, Antwerpen

Loodsgebouw Vlissingen

Zandvliet

Oostende, afdelingszetel Scheepvaartbegeleiding, secretariaat Kustwacht, OMS en MRCC

ScheldeCoördinatieCentrum Vlissingen

Veerdienst, Gent

Sir Winston Churchillkaai; o.a.  veerdienst, Oostende

Doverlaan, Zeebrugge