Vlaamse know how voor China!

Het is stilaan een traditie dat het agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust meewerkt aan het programma voor de ontvangst van een internationaal gezelschap dat via APEC een vorming volgt.

APEC is het maritiem trainingsinstituut van Antwerpen en Vlaanderen dat kortlopende seminaries aanbiedt voor professionals van over heel de wereld.  Ook voor de ontvangst van een 15-tal loodsen uit Shenzen (China) werd een ‘tailor made’ programma uitgewerkt waaraan alle entiteiten van het agentschap MDK meewerkten.

De 15 loodsen uit China konden op 23 en 24 oktober 2017 kennis maken met het Vlaams beloodsingsproces in de praktijk aan boord van de tenderswath en de Wandelaar. Aan de wal werden ze ondergedompeld in de rederijactiviteiten van Vloot door waarnemend algemeen directeur Johan Onraedt voor wat de managementmateries betreft. Bijzondere interesse van de loodsen ging ook naar de bouw en financieringsaspecten van de SWATHvaartuigen, de onderhoudsystematieken en de operationele processen om het transport van de loodsen te kunnen organiseren dankzij nauwe samenwerking tussen Vloot en het Loodswezen.

Ook bij afdeling Scheepvaartbegeleiding werden de Chinese collega’s warm onthaald op de afdelingszetel in Oostende waar kapt. Réjane Gyssens een toelichting gaf over het MRCC, gevolgd door een bezoek aan de operationele werkvloer. Op 27 oktober 2017 werd de groep dan weer ontvangen op het Schelde Coördinatiecentrum te Vlissingen.

Afdeling Kust en het secretariaat Kustwacht leenden hun experts om het gezelschap toe te spreken over een zee van onderwerpen.

North Sea AIS meeting in Brussel

De landen van de Noordzee regio delen actief de AIS-informatie van het scheepvaartverkeer om zo een overzicht te krijgen op de scheepsbewegingen in  dit gebied.  Technisch wordt dit gerealiseerd door het delen van deze AIS-informatie via de NorthSeaAIS-server, die gehost wordt door de Noorse Maritieme Administratie. Op 11 september 2017 heeft afdeling Scheepvaartbegeleiding alle vertegenwoordigers van de verschillende Noordzee landen verwelkomd in Brussel om verbetervoorstellen te bespreken op het vlak van het delen van AIS-informatie.

NorthSeaAIS meeting 20170911 attendees

 

Nu ook planning van de binnenvaart in Sluis Terneuzen

 

Met de Planningstool Binnenvaart Terneuzen kunnen schippers zich vanaf nu vooraf melden om door de sluis te varen. Zo kunnen binnenvaartschepen eerder worden ingepland voor een schutting. Van 2018 tot en met 2022 wordt gebouwd aan de Nieuwe Sluis Terneuzen en kunnen wachttijden voor de scheepvaart oplopen. Om de hinder zoveel mogelijk te beperken is de planningstool Terneuzen, eerst alleen voor zeeschepen, nu ook ingericht voor de binnenvaart.

planningstool binnenvaart

Aanmelden via BICS, telefoon of website

Binnenvaartschippers kunnen zich nu maximaal 24 uur van te voren aanmelden via BICS (een elektronisch meldsysteem voor de binnenvaart), via de telefoon of via de website www.sluisplanning.nl Op deze website kunnen schippers die zich al hebben aangemeld, zien hoe laat en in welke kolk ze zijn ingedeeld. Schippers kunnen hierop hun reisplan afstemmen, door bijvoorbeeld langzamer te varen en brandstof te besparen. Een ander voordeel is dat schippers op grotere afstand van de sluis kunnen wachten op hun schutting op ligplaatsen die minder druk bezet zijn.

 

Geen verplichting, wel een aanrader!

Binnenvaartschippers zijn niet verplicht de planningstool te gebruiken. Schepen kunnen zich in het zicht van de sluis blijven aanmelden via de marifoon en worden dan ingedeeld op basis van de eerst mogelijke vrije positie. Het kan dus zijn dat schepen die later aankomen, eerder aan de beurt zijn omdat ze zich al eerder hebben aangemeld via de planningstool. Voor het aanmelden van de aankomsttijd bij de sluis of het eventueel wijzigen van de aankomsttijd als de reis anders verloopt, zijn spelregels opgesteld. Tijdens de startfase die tot het eind van dit jaar duurt, gelden de bestaande regels voor het indelen van de schuttingen. Vanaf 1 januari 2018 hanteren we de werkafspraken die eerder dit jaar door de partners het Havenbedrijf Gent, Zeeland Seaports, het Kenniscentrum Binnenvaart Vlaanderen, de Koninklijke BLN-Schuttevaer, Maritieme Dienstverlening en Kust en Rijkswaterstaat zijn bekrachtigd.

 

Ervaring met planning van zeeschepen

De sluispassage van zeeschepen wordt al vanaf 2012 vooraf gepland. Zo kan het schutten vlot verlopen en worden wachttijden zoveel mogelijk vermeden of ingeperkt. De passage van de binnenvaart werd tot nu toe nog niet vooraf gepland en dit is ook nog niet eerder op deze schaal in Vlaanderen of Nederland toegepast. Voor zowel bedrijven als schippers is dit een belangrijk hulpmiddel voor een zo optimaal mogelijke planning.

 

MDK neemt deel aan de Vlaamse Havendag op zondag 17 september.

Affiche Vlaamse HavendagOp zondag 17 september zetten de havens van Antwerpen, Gent, Oostende en Zeebrugge opnieuw hun deuren open.
In samenwerking met alle entiteiten van het agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust van de Vlaamse overheid wordt de vijfde editie van de Vlaamse Havendag georganiseerd. Tijdens deze dag kunnen jong en oud een unieke blik werpen achter de schermen van de Vlaamse havens.

Waar toont MDK het beste van zichzelf?

Haven van Antwerpen: VLOOT, LOODSWEZEN en AFDELING KUST leiden je graag rond op het schip Sirius.

Haven van Oostende: AFDELING SCHEEPVAARTBEGELEIDING organiseert een rondleiding in de vuurtoren De Lange Nelle. Hiervoor dient u op voorhand in te schrijven via eva.descamps@mow.vlaanderen.be.
VLOOT en het VLIZ leiden je ook graag rond op het onderzoeksschip Simon Stevin.

Haven van Gent: VLOOT vaart met het multifunctioneel vaartuig de Zeeschelde richting Gent waar de bezoekers een rondleiding kunnen krijgen en uitleg kunnen vragen aan de aanwezige bemanning en specialisten.

Haven van Zeebrugge: de bemanning van VLOOT zal vanaf 10u30 reddingdemonstraties geven met het vaartuig de Orka.  Zij zijn ook aanwezig met een stand in het maritiem opleidingscentrum van de VDAB waar de bezoekers alle informatie kunnen bekomen over de lopende en toekomstige vacatures bij VLOOT.

Ook AREYOUWATERPROOF is aanwezig in de haven van Antwerpen, Zeebrugge en Oostende om iedereen kennis te laten maken met maritieme opleidingen ,beroepen en al onze partners.

Alle info vind je terug via www.vlaamsehavendag.be

Mogen we ook jou verwelkomen?

Eedaflegging als afsluiter van een intensief jaar!

2017 08 31 eedaflegging loodsen front

Vlaams minister Ben Weyts was getuige van de eedaflegging van de laatste lichting monovalente loodsen. Als zij vandaag als ‘loods’ van de eerste categorie aan boord zullen stappen, start de nieuwe lichting stagiaires. Onder hen zal bijna de helft opgeleid worden tot multivalente loods. Een historische stap voor Vlaanderen!

Op donderdag 31 augustus 2017 legden 17 loodsen in aanwezigheid van minister Ben Weyts (Vlaams minister voor mobiliteit, openbare werken, Vlaamse rand, toerisme en dierenwelzijn) de eed af in handen van kapt. Jacques D’Havé (administrateur-generaal van MDK), waarna zij van de minister als aandenken aan dit moment een loodspenning met hun persoonlijk nummer overhandigd kregen. Onder hen zaten ook vier loodsen die ondertussen al twee jaar ervaring opgebouwd hebben, maar die nog niet de kans kregen hun eed af te leggen.

Na een jaar van intensieve opleiding en talrijke proeven en examens werden kapiteins Sofie De Buysscher, Bart Wilssens, Tim Heiremans, Bart Peeters, Peter Ichau, Steven Govaerts, Manuel Baeté, Tom Hardies, Olivier Francois, Frederic Ivens, Dennis Pauwels, Thomas Goethals en Koenraad Rubben hiermee formeel loods.

Havenkapitein-commandant Rik Verhaegen nam namens Daan Schalck (CEO Havenbedrijf Gent) de verwelkoming voor zijn rekening. Hij schetste een stuk geschiedenis en lichtte toe hoe belangrijk de loodsen voor de havengemeenschap zijn.

Minister Weyts benadrukte in zijn speech het belang van vakmanschap voor de Vlaamse economie. Het laatste jaar is heel wat bewogen binnen de organisatie. Deze historische stappen die gezet zijn, zijn stappen om fier op te zijn. Ook de trajectoverlappen zijn binnen de moderne havenmaatschappij van bijzonder groot belang en hebben tot doel een efficiëntere werking van de keten te waarborgen. Vandaag legde de laatste lichting monovalente loodsen hun eed af. Morgen starten de nieuwe leerlingen hun opleidingsjaar, waaronder zes tot multivalente loods. Minister Weyts wenste zowel de nieuwe loodsen als de nieuwe leerlingen veel succes.

Kapt. Jacques D’Havé benadrukte in zijn speech het belang van de eed die de loodsen bij hem aflegden en feliciteerde hen ook met de nieuwe, bijzonder belangrijke stap in hun loopbaan.

Na de eedaflegging vond een kleine receptie plaats, waar nagepraat werd met de loodslesgevers kapiteins Tom Van Holsbeke (reglementen), Peter Goossens (vaarwaters), Ronny Tratsaert (simulator), Manuel Walgraeve (vaarwaters, manoeuvreren, hydrografie), Geert Devriese (reglementen) en Karel Vlieghe (snms lite). Ook kapt. Erika De Saedeleer (coördinator opleidingen) en andere leden van het LOODSWEZEN-managementteam waren vanzelfsprekend aanwezig. Kapt. Fred Kuipers (voorzitter van het Nederlands loodswezen regio Scheldemonden) belichaamde de Nederlandse delegatie en bracht een kleine attentie mee voor alle nieuwe loodsen.

Ook de aanwezigheid van de partners van de beëdigde loodsen droeg bij tot een los en sfeervol afsluitend moment in het havenontvangstcentrum.

Klik hier om de foto’s te bekijken.

Succesvolle ISM audit op WANDELAAR

IMG_3923

De renewal ISM (International Safety Management) audit werd op 17 augustus 2017 uitgevoerd op de WANDELAAR.

Lead auditor was Bram Lepla van de scheepvaartpolitie. Hij werd begeleid door Anke Popelier van het SHEQ-team en kapitein Willem Van Poucke.  Met zeer gemotiveerde bemanningsleden waaronder kapitein Henk Waghemans en hoofdscheepstechnicus Stefaan Rabaey is VLOOT er in geslaagd om dit certificaat te behalen.

De auditor had lovende woorden over de netheid aan boord en de goede werking op het dek en in de machinekamer. Ook zijn er enkele aandachtspunten, zoals gebruikelijk bij audits, die onmiddellijk zullen aangepakt worden. VLOOT blijft streven naar vooruitgang en verbeteringen.

VLOOT is dan ook bijzonder fier op het resultaat en wenst het volledige team te feliciteren en te bedanken voor hun inzet voor het behalen van dit certificaat.

MDK werkt mee aan documentaire-reeks over reddingen op en aan zee.

‘De Kust is Veilig’ werpt een unieke blik op het leven van hulpverleners in onze Vlaamse badsteden. Strandredders, de Scheepvaartpolitie, zeereddingsdiensten, de Lokale Politie, medische hulpverleners, de Marine en de Militaire Luchtmachtbasis Koksijde zorgen er in samenwerking met het Maritiem Reddings- en Coördinatiecentrum voor de juiste bijstand, snelle hulp en vooral een veilige zomervakantie voor toeristen en bewoners.

‘De Kust is Veilig’, vanaf maandag 28 augustus om 21u30

https://www.vier.be/de-kust-is-veilig

 

MOW entiteiten versterken elkaar in hun opdrachten!

front

Drie entiteiten van het beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken slaan de handen in elkaar om het gebruik van een aantal meetinstrumenten in de Vlaamse havens en waterlopen uit te testen.  Het gaat over 5 toestellen die in combinatie met bestaande apparatuur van de Vlaamse Hydrografie informatie moeten kunnen aanleveren voor de afdeling Maritieme Toegang rond eigenschappen van slib en baggerspecie.  Het uiteindelijke doel is het bepalen van de ‘Nautische Diepte’ in eerste instantie in Zeebrugge, maar bij uitbreiding ook binnen het volledige werkingsgebied van de afdeling Maritieme Toegang.

De knowhow die nodig is om dit te kunnen doen, zit gespreid over 3 entiteiten die voor dit onderzoek een samenwerkingsverband afgesloten hebben:

  • De afdeling Maritieme Toegang die 5 toestellen heeft aangekocht en projectleider is;
  • De afdeling Kust met de Vlaamse Hydrografie die reeds over ervaren surveyors en specifieke hydrografische apparatuur beschikt om bepaalde testen te doen die passen in dit onderzoek;
  • De Vlaamse overheidsrederij VLOOT die het bemand en uitgerust vaartuig kan leveren om deze toestellen samen met de Vlaamse Hydrografie uit te testen.

Een eerste meetcampagne met densiteitsmetingen via het VLOOTvaartuig PIERRE PETIT ter hoogte van Zeebrugge is intussen succesvol afgerond. Er worden in totaal 9 campagnes georganiseerd, gespreid over 3 jaar.  De eerstvolgende campagne is ingepland voor oktober 2017.

Enkele sfeerbeelden tijdens het installeren van de toestellen aan boord van de PIERRE PETIT vindt u hier.

LOODSWEZEN zoekt straffe kapiteins die loods willen worden!

LOODSWEZEN

Wil je kapiteins deskundig adviseren tijdens hun aanloop naar een Vlaamse haven? Zie je het zitten om met veel verschillende vaartuigen in contact te komen, met elk hun eigen vaar- en manoeuvreereigenschappen? Draag je ‘veilig’ en ‘vlot’ hoog in het vaandel? Beschik je over de juiste papieren en ervaring?

Klik dan zeker door naar de vacature! Solliciteren kan tot uiterlijk 22 september 2017. Alle informatie is beschikbaar via vlaanderen.be.

En wat moet je doen om zelf met de grootste schepen ter wereld de Vlaamse havens te kunnen binnenvaren?

2017 07 13 kaptDe loodsen van het Vlaams LOODSWEZEN zijn allen kapiteins. ‘Master all ships’, zoals het op hun vaarbevoegdheid staat. Om kapitein te worden, start je na je middelbare studies de opleiding aan de Hogere Zeevaartschool in Antwerpen, waar zowel een Franstalige als een Nederlandstalige opleiding ingericht wordt. Na het behalen van je master in de nautische wetenschappen start je je loopbaan als dekofficier op zee. Na enkele jaren de wereld verkend te hebben en opgeklommen te zijn tot de hoogste functies aan boord, kan je op basis van je vaarbevoegdheid – die ondertussen deze van ‘Master all ships’ geworden is – solliciteren bij het Vlaams LOODSWEZEN. Bij ons krijg je een doorgedreven opleiding die je in een jaar klaarstoomt om als loods aan boord te stappen en, na tal van proeven en examens, de functie daadwerkelijk op te nemen.

2017 07 13 madrid maerskDe loodsen die de MADRID MAERSK vanop zee veilig naar Antwerpen brachten, met de CMA CGM JULES VERNE Zeebrugge aanliepen en het schip er veilig afmeerden en de KMAX VISION doorheen de sluis van Terneuzen richting Gent loodsten (met slechts een metertje aan beide zijden over!) behoorden tot de top qua ervaring. Allen hadden ze er meer dan 12 jaar ervaring als loods opzitten en waren naast hun ‘Master all ships’ ook nog ‘Pilot all ships’. Ondanks de duizenden loodsreizen en een nooit stoppende training en interne opleiding die ze elk achter de rug hadden, waren deze ‘big ladies’ opnieuw een bijzondere uitdaging. Het ene schip is het andere niet… Nooit.

2017 07 13 cma cgm jules verneDrie aanvullende weetjes:

  1. Loods is zeker geen uitsluitend ‘mannenberoep’. Er varen al jaren vrouwelijke loodsen bij het Vlaams LOODSWEZEN. Ze vormen nog wel een kleine groep, maar door de zowat jaarlijkse instroom van vrouwelijke kandidaat-loodsen groeit die groep standvastig.
  2. Ook als je je Hogere Zeevaartschoolstudies in het Frans hebt afgelegd kan je, mits het slagen in een apart taalexamen, ook kandidaat-loods worden bij het Vlaams LOODSWEZEN. Ook dit jaar zijn er weer oorspronkelijk Franstalige kandidaten die opstarten.
  3. Sommige loodsen startten hun maritieme opleiding reeds vroeg, door voor hun middelbare studies te kiezen voor een opleiding op technisch secundair niveau (De Scheepvaartschool – Cenflumarin of Maritiem Instituut Mercator). In deze laatste school biedt men trouwens ook een ASO-opleiding Maritieme Wetenschappen (Wetenschappen-Wiskunde) aan. Vanzelfsprekend kozen de loodsen steeds de Master-opleiding aan de Hogere Zeevaartschool, om er helemaal klaar voor te zijn.

2017 07 13 kmax visionVoor meer informatie over het maritiem onderwijs, zie ook www.areyouwaterproof.be.