Havensignalisatieproject Zeebrugge

Op de Westelijke strekdam is men sedert april bezig met het renoveren van de havensignalisatie aan de havenkoppen van Zeebrugge. Dit project van Afdeling Scheepvaartbegeleiding in samenwerking met Afdeling Maritieme Toegang zou tegen eind 2018 moeten klaar zijn.

De stalen constructie wordt gezandstraald. Deze techniek wordt gebruik om het roest en/of de verf te verwijderen. Ook worden de oorspronkelijke neonlampen vervangen door nieuwe ledlampen. Als tijdelijke oplossing heeft men een constructie van containers gebouwd waarbij de nieuwe ledlampen al in gebruik zijn.

Na de zomer zal de havensignalisatie op de Oostelijk strekdam ook gerenoveerd worden.

Symposium veiligheid Westerschelde: “Beter samenwerken en communiceren”

vlnr: Leendert Muller (Multraship), Martin Oosse (RWS), Nadia Bos (aSB) en Rob Smeets (havenbedrijf A'pen)

vlnr: Leendert Muller (Multraship), Martin Oosse (RWS), Nadia Bos (aSB) en Rob Smeets (havenbedrijf A’pen)

2017 kende twee uitzonderlijke scheepsongevallen op de Westerschelde: de aan de grond grond gelopen containerreus CSCL Jupiter en een maand later de tanker Seatrout. Het Havenbedrijf Antwerpen en verschillende andere betrokken diensten kwamen op 1 juni in het Antwerpse havenhuis bij elkaar om de ongevallen te evalueren en te kijken wat er beter kan, door van elkaar te leren. Nadia Bos afdelingshoofd van Scheepvaartbegeleiding (MDK), Rob Smeets, directeur nautische operaties havenbedrijf, Martin Oosse van Rijkswaterstaat en Leendert Muller, algemeen directeur Multraship, een van de bedrijven die hielp beide schepen te bergen, schoven nadien aan voor een interview met Flows.

Eedaflegging MDK

Op woensdag 13 juni 2018 organiseerde het agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust een eedaflegging in het Maritiem Instituut Mercator te Oostende. De personeelsleden van KUST, LOODSWEZEN, SCHEEPVAARTBEGELEIDING en VLOOT legden de eed af in handen van kapt. Jacques D’Havé, administrateur-generaal van MDK.

Kapt. D’Havé benadrukte in zijn speech het belang van de eed die de ambtenaren bij hem aflegden en wenste hen geluk bij deze bijzondere mijlpaal in hun loopbaan.

Na de eedaflegging werd nog nagepraat met de aanwezige diensthoofden en HR-verantwoordelijken. Zij kwamen de vers ingezworen collega’s graag feliciteren.7585940672_IMG_3820

MRCC Oostende komt tussen bij operatie in buitenlandse wateren

Een Belgisch koppel met twee jonge kinderen maakt een lange reis met hun catamaran en had op 29/12/2017 voor het laatst contact met de familie in België. De zeilers bevonden zich op dat moment in Santa Marta, Colombia en waren van plan om van daar uit verder te varen richting Panama.

Omdat er op nieuwjaarsdag geen contact mogelijk was met het gezin, dat voordien wel systematisch en regelmatig belde, was er ongerustheid bij de familie in België.

Omdat het een Nederlandse catamaran betreft, startte Kustwacht Den Helder de zoekactie op en betrekt daarbij MRCC Oostende. Op 07/01/2018 vindt  KW Den Helder het AIS-signaal van de catamaran bij de eilandengroep van  San Blas. Maar de familie in België bleef ongerust omdat er geen telefonisch contact was met hun familieleden. Toen nam MRCC Oostende over en betrekt er ook de crisiscel van Buitenlandse Zaken bij. Uiteindelijk heeft de familie elkaar gesproken op 11/01/2018 en is iedereen opgelucht dat dit verhaal een positieve afloop kent.

juggernaut

Opleiding maritieme communicatie

Eind 2017 publiceerde IALA-Guideline 1132 over VTS VHF Voice Communicatie. Om de instructeurs van afd. Scheepvaartbegeleiding meer ondersteuning te bieden in de toepassing van deze Guideline is aan de London Maritime Group gevraagd een training rond dit onderwerp op te zetten. Deze vond plaats op 10 en 11 januari 2018 in Oostende in de afdelingszetel van Scheepvaartbegeleiding.

Naast de Guideline zelf en het wetgevende kader kwam een brede waaier aan onderwerpen aan bod, waaronder navigatieassistentie, het gebruik van message markers, case studies over incidenten en de toepassing van de SMCP (standard marine communication phrases). De resultaten van deze training worden opgenomen in toekomstige opleidingen voor het VTS-personeel van afd. Scheepvaartbegeleiding.

V.l.n.r.: Philippe Delcroix, Stefaan Priem, Kevin Gregory (London Maritime Group), Cindy Geentjens, Pieter Van Brabant, Tom Boussemaere en Jill Van Reet.

V.l.n.r.: Philippe Delcroix, Stefaan Priem, Kevin Gregory (London Maritime Group), Cindy Geentjens, Pieter Van Brabant, Tom Boussemaere en Jill Van Reet.

Vlaamse know how voor China!

Het is stilaan een traditie dat het agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust meewerkt aan het programma voor de ontvangst van een internationaal gezelschap dat via APEC een vorming volgt.

APEC is het maritiem trainingsinstituut van Antwerpen en Vlaanderen dat kortlopende seminaries aanbiedt voor professionals van over heel de wereld.  Ook voor de ontvangst van een 15-tal loodsen uit Shenzen (China) werd een ‘tailor made’ programma uitgewerkt waaraan alle entiteiten van het agentschap MDK meewerkten.

De 15 loodsen uit China konden op 23 en 24 oktober 2017 kennis maken met het Vlaams beloodsingsproces in de praktijk aan boord van de tenderswath en de Wandelaar. Aan de wal werden ze ondergedompeld in de rederijactiviteiten van Vloot door waarnemend algemeen directeur Johan Onraedt voor wat de managementmateries betreft. Bijzondere interesse van de loodsen ging ook naar de bouw en financieringsaspecten van de SWATHvaartuigen, de onderhoudsystematieken en de operationele processen om het transport van de loodsen te kunnen organiseren dankzij nauwe samenwerking tussen Vloot en het Loodswezen.

Ook bij afdeling Scheepvaartbegeleiding werden de Chinese collega’s warm onthaald op de afdelingszetel in Oostende waar kapt. Réjane Gyssens een toelichting gaf over het MRCC, gevolgd door een bezoek aan de operationele werkvloer. Op 27 oktober 2017 werd de groep dan weer ontvangen op het Schelde Coördinatiecentrum te Vlissingen.

Afdeling Kust en het secretariaat Kustwacht leenden hun experts om het gezelschap toe te spreken over een zee van onderwerpen.

North Sea AIS meeting in Brussel

De landen van de Noordzee regio delen actief de AIS-informatie van het scheepvaartverkeer om zo een overzicht te krijgen op de scheepsbewegingen in  dit gebied.  Technisch wordt dit gerealiseerd door het delen van deze AIS-informatie via de NorthSeaAIS-server, die gehost wordt door de Noorse Maritieme Administratie. Op 11 september 2017 heeft afdeling Scheepvaartbegeleiding alle vertegenwoordigers van de verschillende Noordzee landen verwelkomd in Brussel om verbetervoorstellen te bespreken op het vlak van het delen van AIS-informatie.

NorthSeaAIS meeting 20170911 attendees

 

Nu ook planning van de binnenvaart in Sluis Terneuzen

 

Met de Planningstool Binnenvaart Terneuzen kunnen schippers zich vanaf nu vooraf melden om door de sluis te varen. Zo kunnen binnenvaartschepen eerder worden ingepland voor een schutting. Van 2018 tot en met 2022 wordt gebouwd aan de Nieuwe Sluis Terneuzen en kunnen wachttijden voor de scheepvaart oplopen. Om de hinder zoveel mogelijk te beperken is de planningstool Terneuzen, eerst alleen voor zeeschepen, nu ook ingericht voor de binnenvaart.

planningstool binnenvaart

Aanmelden via BICS, telefoon of website

Binnenvaartschippers kunnen zich nu maximaal 24 uur van te voren aanmelden via BICS (een elektronisch meldsysteem voor de binnenvaart), via de telefoon of via de website www.sluisplanning.nl Op deze website kunnen schippers die zich al hebben aangemeld, zien hoe laat en in welke kolk ze zijn ingedeeld. Schippers kunnen hierop hun reisplan afstemmen, door bijvoorbeeld langzamer te varen en brandstof te besparen. Een ander voordeel is dat schippers op grotere afstand van de sluis kunnen wachten op hun schutting op ligplaatsen die minder druk bezet zijn.

 

Geen verplichting, wel een aanrader!

Binnenvaartschippers zijn niet verplicht de planningstool te gebruiken. Schepen kunnen zich in het zicht van de sluis blijven aanmelden via de marifoon en worden dan ingedeeld op basis van de eerst mogelijke vrije positie. Het kan dus zijn dat schepen die later aankomen, eerder aan de beurt zijn omdat ze zich al eerder hebben aangemeld via de planningstool. Voor het aanmelden van de aankomsttijd bij de sluis of het eventueel wijzigen van de aankomsttijd als de reis anders verloopt, zijn spelregels opgesteld. Tijdens de startfase die tot het eind van dit jaar duurt, gelden de bestaande regels voor het indelen van de schuttingen. Vanaf 1 januari 2018 hanteren we de werkafspraken die eerder dit jaar door de partners het Havenbedrijf Gent, Zeeland Seaports, het Kenniscentrum Binnenvaart Vlaanderen, de Koninklijke BLN-Schuttevaer, Maritieme Dienstverlening en Kust en Rijkswaterstaat zijn bekrachtigd.

 

Ervaring met planning van zeeschepen

De sluispassage van zeeschepen wordt al vanaf 2012 vooraf gepland. Zo kan het schutten vlot verlopen en worden wachttijden zoveel mogelijk vermeden of ingeperkt. De passage van de binnenvaart werd tot nu toe nog niet vooraf gepland en dit is ook nog niet eerder op deze schaal in Vlaanderen of Nederland toegepast. Voor zowel bedrijven als schippers is dit een belangrijk hulpmiddel voor een zo optimaal mogelijke planning.

 

MDK neemt deel aan de Vlaamse Havendag op zondag 17 september.

Affiche Vlaamse HavendagOp zondag 17 september zetten de havens van Antwerpen, Gent, Oostende en Zeebrugge opnieuw hun deuren open.
In samenwerking met alle entiteiten van het agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust van de Vlaamse overheid wordt de vijfde editie van de Vlaamse Havendag georganiseerd. Tijdens deze dag kunnen jong en oud een unieke blik werpen achter de schermen van de Vlaamse havens.

Waar toont MDK het beste van zichzelf?

Haven van Antwerpen: VLOOT, LOODSWEZEN en AFDELING KUST leiden je graag rond op het schip Sirius.

Haven van Oostende: AFDELING SCHEEPVAARTBEGELEIDING organiseert een rondleiding in de vuurtoren De Lange Nelle. Hiervoor dient u op voorhand in te schrijven via eva.descamps@mow.vlaanderen.be.
VLOOT en het VLIZ leiden je ook graag rond op het onderzoeksschip Simon Stevin.

Haven van Gent: VLOOT vaart met het multifunctioneel vaartuig de Zeeschelde richting Gent waar de bezoekers een rondleiding kunnen krijgen en uitleg kunnen vragen aan de aanwezige bemanning en specialisten.

Haven van Zeebrugge: de bemanning van VLOOT zal vanaf 10u30 reddingdemonstraties geven met het vaartuig de Orka.  Zij zijn ook aanwezig met een stand in het maritiem opleidingscentrum van de VDAB waar de bezoekers alle informatie kunnen bekomen over de lopende en toekomstige vacatures bij VLOOT.

Ook AREYOUWATERPROOF is aanwezig in de haven van Antwerpen, Zeebrugge en Oostende om iedereen kennis te laten maken met maritieme opleidingen ,beroepen en al onze partners.

Alle info vind je terug via www.vlaamsehavendag.be

Mogen we ook jou verwelkomen?

MDK werkt mee aan documentaire-reeks over reddingen op en aan zee.

‘De Kust is Veilig’ werpt een unieke blik op het leven van hulpverleners in onze Vlaamse badsteden. Strandredders, de Scheepvaartpolitie, zeereddingsdiensten, de Lokale Politie, medische hulpverleners, de Marine en de Militaire Luchtmachtbasis Koksijde zorgen er in samenwerking met het Maritiem Reddings- en Coördinatiecentrum voor de juiste bijstand, snelle hulp en vooral een veilige zomervakantie voor toeristen en bewoners.

‘De Kust is Veilig’, vanaf maandag 28 augustus om 21u30

https://www.vier.be/de-kust-is-veilig