MDK te gast op het Maritiem Symposium in Terneuzen

De betrouwbaarheid en performantie van de nautische keten berust voor een groot deel op de kwaliteit van de informatie-uitwisseling tussen de verschillende ketenactoren.

Nathalie Balcaen, administrateur-generaal van het agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust, sprak hierover de deelnemers toe op het 23ste Maritiem Symposium over ”Big Data. Hefboom voor logistieke en maritieme optimalisatie en verduurzaming”.

Die ketenpartners (de havens, MDK aan Vlaamse zijde, Rijkswaterstaat aan Nederlandse zijde, De Vlaamse Waterweg, het Nederlands Loodswezen,…) tekenden in het voorjaar 2017 een intentieverklaring waarin zij zich engageren om te “streven naar een zo efficiënt, betrouwbaar en transparant mogelijke verkeersafwikkeling van en naar de havens in Vlaanderen”. Nu wordt er gewerkt naar een meer geïntegreerde vorm van samenwerking.

Binnen het HavenNeutraal Platform erkennen de ketenpartners het agentschap als drijvende kracht. Vertrouwen is evenwel een absolute basis voor deze intense en transparante samenwerking. Vandaag kunnen we daarom zeggen dat het project loopt, de partners in dezelfde richting kijken en we in de nabije toekomst willen landen met verdere afspraken rond de samenwerking.

Het agentschap uitte zich met de recentelijk vernieuwde visie en missie niet verlegen over haar ambities binnen de nautische keten en samenwerking met verschillende partners. Projecten die intern lopen rond het leren uit data met gebruik van artificiële intelligentie kunnen ongetwijfeld op een hoger niveau worden getild door dit in samenwerking met andere ketenpartners aan te pakken. 

Grootschalige hydrografische metingen in het Antwerpse

De schepen van de Vlaamse Hydrografie in Antwerpen, onderdeel van het agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust, voerden in samenwerking met de Universiteit Antwerpen, de UGent, de VUB, het IMDC en het Waterbouwkundig Laboratorium 13-uurs metingen uit in het kader van het OMES-project (Onderzoeksprogramma MilieuEffecten Sigmaplan). Het OMES-project maakt onderdeel uit van MONEOS, een samenwerkingsprogramma met zowel Vlaamse als Nederlandse autoriteiten. Dit programma biedt onder andere inzicht in het systeemfunctioneren van het Schelde-estuarium en de effecten van ingrepen of maatregelen in dit systeem.

Zo werden op drie locaties (Schellebelle, Terhagen en Kruibeke) 13-uurs metingen uitgevoerd om data te verzamelen over een volledige getijdencyclus. De fysische en chemische parameters zoals temperatuur, zuurstof, zoutgehalte, zuurtegraad, nutriënten en zwevende stof werden gemeten. Ook verschillende staalnames voor het analyseren van het fytobenthos en het zoöplankton behoorden tot de opdracht. Simultaan werden stroomsnelheidsmetingen uitgevoerd met behulp van gespecialiseerde toestellen. Deze toestellen stonden aan boord van het hydrografisch vaartuig alsook op een bijboot die dertien uren dwarsraaien voer.

Deze 13-uurs metingen werden uitgevoerd met de VEREMANS, HONDIUS en HENRY DE VOS, enkele hydrografische vaartuigen van VLOOT in Antwerpen. De gezagvoerders met hun bemanningen zorgden voor een veilige uitvoering van de opdracht en de algemene technische assistentie. Een geslaagde en bijzonder positieve samenwerking!

Klik hier voor enkele foto’s.

ZEELEEUW en ZEEWOLF als persplatform voor de Douane

Op woensdag 8 mei 2019 ging een belangrijk persmoment door voor de Douane. Dit moment kaderde in de verruimde samenwerking tussen de Belgische en de Nederlandse Douane in de strijd tegen de internationale drugshandel. Beide douanevaartuigen ZEELEEUW en ZEEWOLF, bemand en beheerd door VLOOT, werden ingezet als persplatform. Voor het eerst mocht de pers een controleactie bijwonen van Nederlandse duikers en het Belgische rummageteam in de Antwerpse haven.

Zie ook het bericht van GVA en HLN.

Collega’s afdeling Maritieme Toegang aan boord van de HONDIUS

 

Op 24 en 25 april 2019 organiseerde afdeling Maritieme Toegang enkele inspectievaarten op de Schelde en in de kanaaldokken, waarvoor beroep gedaan werd op een vaartuig van VLOOT. De gezagvoerder en zijn bemanning van de HONDIUS stonden in voor het veilige verloop van de inspectie.

Tijdens deze vaarten werd voornamelijk aandacht besteed aan het patrimonium langsheen de vaarwegen alsook aan de kwaliteit van de oevers, de kaaimuren, de ladders, de bolders, etc.

Naast de verschillende kanaaldokken werden een aantal tijmeters, toegangsgeulen en meetpalen onderzocht.

Enkele beelden van deze inspectievaarten vindt u hier.

Flows maakte een portret van onze Administrateur-generaal

In de reeks weekendportretten van Flows bezoekt journalist Paul Verbraeken elke week een maritieme of logistieke “BV”. In deze editie komen we meer te weten over onze eigen administrateur-generaal. We lezen over haar studies, het combineren van een groot gezin met professionele ambities, haar ervaring en de toekomst die ze ziet voor het agentschap.

Het volledige interview vindt u in Flows.

Vlaamse preventiedienst onder de indruk van de WANDELAAR!

Op maandag 15 april 2019 brachten Marc De Mayer en Ellen Dheere, collega’s van de Gemeenschappelijke Dienst voor Preventie en Bescherming (GDPB), onder begeleiding van Ilse Bailleul (SHEQ-manager), Anke Popelier (SHEQ) en Yves Goossens (algemeen directeur) een bezoek aan de WANDELAAR. Ook An Truyts (Staf MDK) sloot aan om kennis te maken met de werking op zee.

Gezagvoerder Johan Desmidt met zijn bemanning bracht de groep met de WIELINGEN veilig naar het beloodsingsgebied waar eerst een drietal swathbeloodsingen gedaan werden. Aan boord van de WANDELAAR wachtte kapt. Dirk Van Akelyen hen op.
De kapitein gaf een uitgebreide toelichting over de werking van het loodsstation op zee alsook de eigenheden van het schip. Kristiaan Vande Walle (chief engineer) nam de rondleiding in de machinekamer en de technische ruimten voor zijn rekening. Tussendoor konden enkele beloodsingen meegepikt worden met de swath en de jol. Vanaf de WANDELAAR werd de groep met de jol overgezet op de SIRIUS waar kapt. Bert Ghys instond voor een rondleiding.

Een enorme ervaring voor de GDPB, die dagelijks bezig is met allerlei veiligheidsaspecten, om het beloodsingsproces live te kunnen volgen. ‘Een leerrijke reis! Een meerwaarde dat wij in de mogelijkheid waren om verschillende activiteiten te mogen waarnemen en observeren,’ volgens Marc De Mayer en Ellen Dheere.

Klik hier voor enkele foto’s.

 

VLOOT ondersteunt cultuur in Antwerpen!

Sinds kort prijkt er nieuwe bestickering op de binnenramen van het Sint-Annaveer dat instaat voor de verbinding tussen Antwerpen-centrum en Linkeroever. Deze kleine teasers zijn er gekomen naar aanleiding van een expo in het MAS: ‘Le Corbusier. Linkeroever-Chandigarh’.

De modernistische architect Le Corbusier (1887-1965) geloofde als stedenbouwkundige dat een stad het leven kon verbeteren door hoe ze was gebouwd. Hij maakte plannen voor Antwerpen-Linkeroever, die nooit werden uitgevoerd en bouwde een hele nieuwe stad in India, Chandigarh. De expo, die loopt tot 18 augustus 2019, neemt je mee in de ideeën van Le Corbusier, maar laat je ook door de straten van Chandigarh flaneren en achter de gevels van Linkeroever kijken.

Het Sint-Annaveer als ondersteuning voor cultuur in Antwerpen, geeft vorm aan de lokale verbinding tussen expo en Linkeroever.

Meer uitleg over de expositie vindt u hier.

 

Veerdiensten Gent als alternatief tijdens werkzaamheden op de Port Arthurlaan (N456)!

Op 8 april 2019 startte het Agentschap Wegen en Verkeer met asfalteringswerken op de Port Arthurlaan (N456) in Gent. De weg gaat volledig dicht en alle verkeer moet omrijden in beide richtingen. Deze werkzaamheden duren tot 22 april 2019.

De belangrijke Port Arthurlaan verbindt de linker- en rechteroever van het kanaal Gent-Terneuzen. De veerdienst in Langerbrugge en Terdonk is een gratis alternatief om de drukke stadsring (R40) en Dampoort te vermijden.

Meer info over de werkzaamheden vindt u via het bericht van North Sea Port.

 

UGent stapt mee aan boord van de SIRIUS

Op zaterdag 30 maart 2019 voer de SIRIUS naar Antwerpen. Enkele studenten van de UGent, Master Maritime Science, stapten mee aan boord. Een platte zee, stralende zon en quasi geen wind zorgden voor een vlotte tocht richting het binnenland. Kapt. Bert Ghys en zijn bemanning lichtten alle aspecten van het schip toe. Yves Goossens (algemeen directeur) en Daphne Vanhoucke (manager public affairs) gaven toelichting over de werking van VLOOT en het agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust. De groep studenten beleefde een uitzonderlijke dag op het water.

De terugreis naar Oostende ging door op zondag. Op zee stond een noordoostelijke wind van 5 Beaufort. Een aantal gasten maakten de tocht mee. De SIRIUS kwam in de namiddag aan in haar thuishaven Oostende. Schepen van Ondernemen (en Haven) Charlotte Verkeyn kwam nog een kort bezoek brengen en kreeg een rondleiding van kapt. Bert Ghys en Frank Aerssens (directeur operations en technische dienst). Op dinsdag 2 april 2019 werd het schip opnieuw ingezet voor het maritiem onderwijs. Op het programma stond een tweedaagse tocht voor leerlingen van de Scheepvaartschool. Deze tocht kaderde in hun STCW-opleiding tot zeevarende.

Klik hier voor enkele foto’s.

 

Aanvaring tussen twee zodiacs op de Schelde

Op vrijdag 5 april was er omstreeks 18u een aanvaring was tussen twee pleziervaartuigen op de Schelde in Antwerpen, ter hoogte van de Palingplaat bij Sint Anna.

Alle twintig opvarenden zijn uit het water gehaald, het gaat om drie zwaar- en vijftien lichtgewonden. Bij de reddingsactie is een schip van Vloot betrokken (MRB 34) , er is geen verdere hinder voor de scheepvaart. Verkeerscentrale Zandvliet stond in contact met de hulpverlening (Scheepvaartpolitie, waterbus, sleepdiensten en Brandweer).