Nieuw vaartuig HENRY DE VOS op komst

HDV 2

De bouw van het hydrografisch vaartuig voor Antwerpen, HENRY DE VOS, verloopt goed volgens ir. Piet Leeuwerck, directeur scheepsbouw en R&D manager. Dit hydrografisch vaartuig wordt gebouwd door de werf Auxiliair Principal Del Principado S.A. uit Spanje.

De kiellegging vond plaats op 24 april 2017.

Eind juni werden de motoren en tandwielkasten geleverd. In juli wordt het casco gedraaid, op kiel gelegd en wordt de bovenbouw gemonteerd. Op 7 juli 2017 werd de mock-up van de console geleverd in Antwerpen.

Het vaartuig wordt verwacht in België eind dit jaar.

Foto’s van het casco en de mock-up vindt u hier.

In team over de Schelde vanaf 1 juli 2017

Persmoment DE SCHELDE (1) Persmoment DE SCHELDE (5)

Een aantal Vlaamse overheidsdiensten, het stadsbestuur en het havenbestuur van Antwerpen nodigden samen de pers uit om op 16 juni 2017 kennis te maken met het veer Sint-Anna in Antwerpen dat vanaf 1 juli 2017 tijdelijk rechter- en linkeroever zal verbinden.  VLOOT zet hiervoor haar vaartuig de SCHELDE in.  Deze veerboot zal vanaf die datum telkens 200 passagiers kunnen overzetten en toegankelijk zijn voor voetgangers, fietsers en begeleide rolstoelgebruikers.

De opdracht van het Agentschap Wegen en Verkeer om te werken aan de voetgangerstunnel Sint-Anna vormde de rechtstreekse aanleiding om deze tijdelijke veerdienst in te richten. De voetgangers- en fietserstunnel zal dan immers slechts beperkt of helemaal niet gebruikt kunnen worden.

De veerdienst zal voor de gebruikers volledig gratis zijn. De Vlaamse overheid betaalt via het agentschap Wegen en Verkeer, het agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust en Waterwegen en Zeekanaal (later NV De Vlaamse Waterweg)   het leeuwenaandeel, afgerond 900.000 euro.  De inbreng in geld of prestaties van het havenbedrijf Antwerpen bedraagt ca 330.000 euro.

In zijn speech heeft schepen Marc Van Peel de bijdrage van het havenbestuur toegelicht maar ook het historische kader kwam aan bod via citaten uit een boek van zijn vader.  Schepen Koen Kennis kaderde de rol van deze veerdienst in het bredere verhaal van de Antwerpse mobiliteit – Slim naar Antwerpen.  Johan Onraedt, wnd. algemeen directeur van VLOOT benadrukte namens de Vlaamse overheid in zijn toespraak dat dit unieke samenwerkingsverband bijdraagt om de druk op de verkeersstromen in Antwerpen te verlagen.

Pers en genodigden konden vervolgens zelf de overtocht maken met de SCHELDE en zo een verloren gegane traditie terug invaren .

Enkele sfeerbeelden van deze overtocht met persmoment vindt u hier.

Zie ook de berichtgeving van ATV  en De Redactie over dit persmoment.

Het persbericht kunt u downloaden via deze link.

Via de VLOOTwebsite vindt u meer detail over het vaarschema.

 

 

Verkeersleiders Zandvliet varen mee met de Zeeschelde

Voor de jaarlijkse herhalingstraining varen de verkeersleiders van verkeerscentrale Zandvliet mee aan boord van de boeienlegger ‘Zeeschelde’. Op die manier kunnen ze hun werkingsgebied vanuit een ander perspectief bekijken en  nog beter complexe verkeerssituaties inschatten. Tijdens de vaardag komen de geulen Zandvliet/Berendrecht en Kallo aan bod, het integrale Deurganckdok, de vernieuwde betonning in het Schaar van de Noord en de diverse ontschepingsplaatsen. Tot slot zien ze ook een man over boord-oefening, die voor velen een eerste kennismaking was met een reddingsactie op het water.

Op vrijdag 10 februari 2017 vond de eerste vaardag plaats, in samenwerking met de collega’s van VLOOT.

Op vrijdag 10 februari 2017 vond de eerste vaardag plaats, in samenwerking met de collega’s van VLOOT.

De reacties op de eerste vaardag zijn unaniem positief en tonen aan hoe belangrijk het voor VTS-verkeersleiders is om ook op deze manier hun werkveld te leren kennen.

De komende weken zijn er nog 6 vaardagen gepland.

De komende weken zijn er nog 6 vaardagen gepland.

 

Studieproject Meetnet Vlaamse Kust – Broersbank

Op woensdag 21 september stelde afdeling KUST de resultaten van het studieproject Meetnet Vlaamse Kust – Broersbank voor aan een wetenschappelijk publiek.

De afdeling startte eind 2013 met het project in het kader van het Masterplan Kustveiligheid. Het studieproject bestudeerde de voortplanting van golven in ondiepe kustwateren. Het meetnet bestaat uit golfmeetboeien die de golfenergie meten vanaf Westhinder tot de Broersbank voor de kust van Koksijde.

Het departement Bouwkunde van de KU Leuven bouwde twee modelreeksen om de processen van golftransformatie te modelleren. Op deze manier werd bijgedragen aan de kennisopbouw omtrent het effect van zandbanken op golfvoortplanting richting de kust. De modellen, de dataset van metingen en de kennis zullen ingezet worden bij verdere onderzoeken in het kader van het Masterplan Kustveiligheid en het project Vlaamse Baaien.

Voor de uitvoering van het studieproject was eveneens een essentiële rol weggelegd voor VLOOT bij het plaatsen en onderhouden van de meetboeien en markeringsboeien.img_2453

Leiding van LOODSWEZEN dab en VLOOT dab

Vanaf 1 april 2016 wordt Yves Goossens aangesteld als algemeen directeur van LOODSWEZEN dab.

Etienne Van Aerschot, die de leiding het voorbije jaar ad interim waarnam, zal als nautisch dienstchef de verantwoordelijkheid opnemen voor de kust- en kanaalloodsen (Gent – Zeebrugge).

Eric Poirier blijft als overkoepelend operations manager de volledige operationele werking aansturen.

Herman Van Driessche zal als directeur nautische zaken worden toegevoegd aan LOODSWEZEN dab.

Yves Goossens en Herman Van Driessche worden bij de VLOOT dab vervangen door respectievelijk de heren Johan Onraedt en Frank Aerssens.

Klantentevredenheid bij gebruikers veerdiensten VLOOT top !

front

Uit een recent belanghebbendenonderzoek, georganiseerd door het Agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust, blijkt dat de algemene tevredenheid van onze veergebruikers de laatste 3 jaar verder toegenomen is. 95% van de passagiers is uitgesproken tevreden. In Oostende en Hoboken piekt dit zelfs tot 96%. Ook het imago en het vertrouwen in de dienstverlening werden erg positief beoordeeld. De netheid kreeg, net zoals tijdens de vorige peiling in 2012, de hoogste score.

VLOOT bracht in 2013 nog een nieuwe veerboot in de vaart voor de Gentse kanaalzone (de MAURICE MAETERLINCK). In 2014 werd de PIETER BRUEGEL op de Schelde in gebruik genomen. Beide eenheden zorgen voor meer comfort voor de gebruikers en zijn een stuk duurzamer dan hun voorgangers. In 2015 werden webcams geïnstalleerd ter hoogte van de veren in de haven van Gent, zodat automobilisten via onze website zicht hebben op de drukte ter hoogte van de veren. In 2016 zal VLOOT nagaan om de bewegwijzering voor het veer in Hemiksem nog wat te optimaliseren.

In 2015 gebruikten in totaal 5.122.642 voetgangers, tweewielers, auto’s en vrachtwagens de VLOOTveren.

Voor een overzichtskaart van alle veerdiensten, klik hier.

Naar de webcams ter hoogte van de Gentse veren.

Naar de MAURICE MAETERLINCK en de PIETER BRUEGEL, en beelden van de doopmomenten van beide vaartuigen via www.welkombijvloot.be/c/nieuwsarchief/591 (doop MAURICE MAETERLINCK) en www.welkombijvloot.be/c/nieuwsarchief/16958 (doop PIETER BRUEGEL).

Samen voor Syrië: varen met de ORKA op zaterdag 21/11, 5/12 en 19/12?

reddingsvaartuig ORKA

reddingsvaartuig ORKA

Het agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust organiseert samen met andere Vlaamse collega’s een actie om geld in te zamelen voor het Rode Kruis ten voordele van de vele duizenden oorlogsslachtoffers (Syrië).

Je kan meevaren met het reddingsvaartuig ORKA en met een gids de kunstwerken van Roger Raveel bekijken. De ORKA is het nieuwste reddingsvaartuig van VLOOT. De boot ligt aangemeerd ter hoogte van het geklasseerde gebouw waarin de muurschilderingen van Roger Raveel een bijzondere plaats gevonden hebben.

Alle praktische info vind je terug via de website van dertien.

Doelgerichte Vlaamse investering in Mercator

MercatorDinsdag 29 september 2015 werd een memorabele dag in de geschiedenis van de Mercator. In opdracht van Vlaams minister Ben Weyts, die eerder dit jaar 3,4 miljoen euro vrijmaakte voor een belangrijke toekomstgerichte renovatie van dit groots zeilschip, werd met een minutieus geplande verhaaloperatie deze ambassadeur van onze maritieme geschiedenis, de koopvaardij en de maritieme opleidingen, verplaatst naar de scheepswerf IdP in Oostende.

Acht Vlaamse bedrijven zullen, gecoördineerd door IdP, deze voor de Mercator grootste renovatie ooit in goede banen leiden en daarmee ook bewijzen complexe maritieme uitdagingen te kunnen aangaan.  De investering in de Mercator vloeit terug naar de Vlaamse economie en zou, volgens de werf, leiden tot 20 bijkomende jobs.

Tegelijk borgt ze de instandhouding van het maritiem erfgoed in Vlaanderen, waarvan de Mercator het symbool bij uitstek is.  De werken zouden een jaar duren, maar de werf maakt zich sterk ze reeds voor de zomer van 2016 achter de rug te zullen hebben. Dit zou betekenen dat de bijzondere toeristische waarde van het schip al tijdens het zomerseizoen 2016 opnieuw uitgespeeld kan worden.

fotoreportage van de verhaling
persmededeling van Vlaams minister Ben Weyts.
De reportages in de media vindt u via FOCUS, DE REDACTIE en VTM.
reportage van maandag 28 september 2015 met technische informatie en de voorbereidende werkzaamheden voor de verhaling.

Steun aan maritieme jeugd

maritieme jeugdOp zondag 20 september 2015, tijdens de Vlaamse havendag, bevestigde Vlaams minister Ben Weyts in Oostende en in Gent de eigendomsoverdracht van 3 vaartuigen aan 2 jeugdverenigingen met maritieme-educatieve doelstellingen.  Het betreft redeboten die door VLOOT buiten dienst gesteld werden voor de operationele activiteiten en al jaren gebruikt werden door de betrokken jeugdverenigingen.

Twee redeboten werden in eigendom overgedragen aan de vzw Koninklijk Marine Kadettenkorps. Eén redeboot werd overgedragen aan de vzw Poseidon die het beheer van de vloot van de zeescoutsgroep ‘De Wilde Eend’ voor haar rekening neemt.  Beide verenigingen hebben de laatste jaren heel wat geïnvesteerd in het onderhoud van deze vaartuigen.  De eigendomsoverdracht laat hen toe om subsidies aan te vragen.  Jongeren krijgen via de betrokken maritieme jeugdverenigingen de mogelijkheid om kennis te maken met ‘varen’.  Dit initiatief kadert in de vele inspanningen rond het structureel tekort aan ‘zeevarenden’  en de keuze voor een maritieme opleiding en een job op het water.

Beelden van de formele ondertekening in Oostende en Gent
Informatie over maritieme opleidingen of jobs op het water vindt u via areyouwaterproof.be