Samenwerking én digitalisering zet zich door binnen de nautische wereld

Sinds 2017 werken verschillende leden van de nautische keten van de Westerschelde al samen binnen het zogenaamde ‘HavenNeutraal Platform’ (HNP). Het ging toen om een initiatief dat opgezet werd door de partners in de nautische keten. Die keten is het geheel van activiteiten binnen de scheepvaart om een schip op een veilige manier op zijn bestemming te brengen. We spreken van een ‘keten’ omdat de meeste activiteiten op elkaar volgen en in samenwerking met verschillende partijen die soms een ‘overdracht’ doen (voorbeeld zeeloods -> rivierloods -> sleepboot -> sluis).

Door het proces concreet als een gelinkte keten te benaderen in plaats van aparte onderdelen met een afgebakende taak en eigen kennis, creëren we meer efficiëntie, meer transparantie en een hogere betrouwbaarheid van de dienstverlening.

Missie: efficiëntie

De nautische keten is in theorie een vrij eenvoudig principe, maar in de praktijk vinden we een complex geheel van interacties terug tussen alle spelers in de keten. Daarom richtten al deze spelers het HavenNeutraal Platform op met als missie:

“Het optimaliseren van de efficiëntie van de nautische keten op vlak van data-uitwisseling, voor de zeevaart en de binnenvaart in het gebied op en rond de Westerschelde.”

Neutraal overlegplatform door en voor de nautische keten

Het HavenNeutraal Platform is een overlegplatform, onafhankelijk van een specifieke haven en moet ervoor zorgen dat gegevens sneller, veiliger en makkelijker tussen haar verschillende partners kunnen uitgewisseld worden. Met als doel om de zeevaart en de binnenvaart op en rond de Westerschelde zo optimaal en efficiënt te laten verlopen. Daarover is een formele samenwerkingsovereenkomst ondertekend, waarbij de partners beloven om nog meer in te zetten op beschikbaarheid en betrouwbaarheid van data en nóg meer te gaan samenwerken.

De partners zijn: het agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust, Rijkswaterstaat, De Vlaamse Waterweg, de Nederlandse Loodsencorporatie Regio Scheldemonden, Port of Antwerp, North Sea Port en Port of Zeebrugge en Port of Oostende.

Via verschillende projectgroepen binnen het HNP gaan partners aan de slag om bijvoorbeeld te onderzoeken hoe nieuwe applicaties of systemen op elkaar afgestemd kunnen worden. Belangrijk is daarbij dat alle betrokken partners correcte en betrouwbare gegevens aanleveren. Dat kan allemaal binnen het HavenNeutraal Platform. Ook onderzoek naar de uniformiteit van de terminologie binnen de nautische keten behoort tot de taken van het HNP.

Van proefproject naar formele samenwerking

Alle partners erkennen en onderschrijven het belang van verbreding en verdieping van data-uitwisseling en ondertekenden daarom een formele samenwerkingsovereenkomst. Daarbij komt ook dat het sleepbedrijf Antwerp Towage / Multraship de primeur krijgt om als derde partij gebruik te maken van de zogenaamde Third Party Interface.

Deze interface voor derden is een nieuwe ontwikkeling die het mogelijk maakt om data uit te wisselen met andere partijen dan de originele partners binnen de nautische keten. En dat op een veilige en gecontroleerde manier. De ambitie is natuurlijk om op termijn andere mogelijk nautische organisaties en bedrijven aan te sluiten op de Third Party Interface. “Het komt de uniformiteit en dus ook de efficiëntie alleen maar ten goede. De koppeling met Antwerp Towage/Multraship geeft het begin aan van een uitbreiding van de data-uitwisseling. We nodigen alle relevante partijen binnen de nautische keten uit voor een gesprek. We zijn er allen van overtuigd dat we op deze manier de werking van de keten kunnen verbeteren.”, besluit Nathalie Balcaen, huidig voorzitter van HNP.

Meer informatie: http://www.agentschapmdk.be/HNP

Contact: Nathalie Balcaen (nathalie.balcaen@mow.vlaanderen.be) en Nadia Bos (nadia.bos@mow.vlaanderen.be)



 

                                        

  

Loodswezen werft veiligheidsverantwoordelijke aan

Het Loodswezen wenst bijkomend te investeren in veiligheid en heeft hiertoe op 1 oktober Rony Lanssiers in dienst genomen. Rony zal als veiligheidsverantwoordelijke het QHSSE versterken. Zijn hoofdtaak bestaat erin om de veiligheid, onder meer van de loodsen tijdens hun werkzaamheden, te vrijwaren.

Rony zal in eerste instantie alvast de huidige procedures met betrekking tot de registratie van arbeidsongevallen herbekijken en optimaliseren waar nodig. Ook de veiligheid op de werkplaats valt onze Rony zijn verantwoordelijkheid. Meer concreet zal hij toezien op vlak van arbeidsveiligheid, brandveiligheid en op vlak van ergonomie.

Naast de bovengenoemde zaken, behoort het analyseren van risico’s en behoeften op vlak van veiligheid, preventie en logistiek ook tot de taak van onze veiligheidsverantwoordelijke. Bovendien zal hij eveneens alle personeelsleden sensibiliseren en aanzetten tot het volgen van procedures en kennisgevingen.

Rony heeft zelf een achtergrond aan boord van koopvaardijschepen en aan de wal met betrekking tot veiligheid die hem alvast een mooie basis geven. In zijn werk zal hij ondersteund worden door Kathleen Bernaert, QHSSE binnen het Loodswezen.

De veiligheid van onze loodsen, en onze werknemers in het algemeen is en blijft één van de grootste prioriteiten.

Infomarkt nieuwe westelijke dam Blankenberge

Op vrijdag 25 oktober organiseert afdeling Kust een infomarkt over de nieuwe strekdam in Blankenberge. Tussen 17u en 20u is iedereen welkom in de Cabo (Wenduinse Steenweg 1 in Blankenberge).

Aan de hand van posters zullen een aantal thema’s belicht worden: de achterliggende problematiek, de keuze van een hellende dam als beste oplossing, de huidige stand van zaken in het project en het vervolgtraject. Onze experten staan paraat om jouw vragen te beantwoorden.

Tussen 17u en 20u kan iedereen vrij binnen en buiten lopen op de infomarkt.

De exacte planning en details van de effectieve werken zijn nog niet bekend. Na de keuze van het voorkeursalternatief werden vanop een hefplatform sonderingen uitgevoerd. Op basis van die resultaten werken we momenteel aan een technisch ontwerp. Van zodra dat klaar is, worden de nodige vergunningen aangevraagd en de aanbesteding opgemaakt. Daarna kan de uitvoering op het terrein ingepland worden.

Infomarkt – praktische informatie:

  • Datum: vrijdag 25 oktober
  • Uur: tussen 17u en 20u
  • Waar: Cabo, Wenduinse Steenweg 1 in Blankenberge

Meer info over het project van de nieuwe dam vind je hier.

Bezoek ons op Belgian Boat Show Float in Nieuwpoort

Op 19 en 20 oktober slaat afdeling Kust opnieuw zijn tenten op tijdens de Belgian Boat Show Float in Nieuwpoort. Breng onze stand een bezoekje en kom alles te weten over de bouw van de stormvloedkering of schaf de getijtafels voor 2020 aan.

We mogen een aantal gratis tickets weggeven. Stuur hiervoor een e-mail met je naam en het aantal tickets dat je zou willen.

Alle praktische informatie vind je op de beurswebsite.

Eedaflegging als bekroning voor intensief jaar!

Maandag 30 september sloten 6 zeekanaalloodsen hun opleiding af met een feestelijke eedaflegging.

Ruben Claeys, Jon De Wulf, Roel Schippers, Xavier Sleeckx, Ollivier Vandermeersch en Cleo Vyvey startten 12 maanden geleden hun opleiding tot multivalente loods op het zee- en kanaaltraject. Na een jaar hard werken en studeren konden zij als kers op de taart hun eed afleggen ten aanzien van de administrateur-generaal en hun loodsenpenning in ontvangst nemen.

Herman Van Driessche benadrukte in zijn speech dat de collega’s reeds een mooi traject hebben afgelegd en nu klaar zijn voor de volgende fase in hun loopbaan. Dag na dag, schip na schip, zullen zij als loods verder groeien in het loodsenberoep. Om hen in dit groeiproces bij te staan zal het Loodswezen de nodige begeleiding, opleiding en ondersteuning bieden.

Nathalie Balcaen concludeerde dat de opleiding van de multivalente collega’s een mooi voorbeeld is van samenwerking tussen de verschillende loodsenkorpsen. Ook binnen MDK wenst zij verder in te zetten op samenwerking zowel binnen als tussen de verschillende afdelingen.

De heugelijke gebeurtenis werd afgesloten met een hapje, een drankje en een fijn netwerkmoment.

Samen met de eerste lichting van 4 collega’s zullen zij aan de slag gaan als multivalent zeekanaalloods.

Stormvloed – Impact op de kust

Door de combinatie van een storm op zee met een uitzonderlijk springtij werd deze nacht het waakpeil stormtij kust bereikt.

De stormvloedwaarschuwing uitgestuurd door het agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust op basis van de voorspellingen van het Oceanografisch Meteorologisch Station bleek accuraat, het waterpeil van 5,60 meter werd bereikt.

Deze verhoogde waterpeilen hebben geen schade veroorzaakt of een risico op overstroming ingehouden.

De uitgevoerde zandsuppleties hebben hun efficiëntie als zeewerende maatregel aangetoond.  Zoals steeds na een storm is er de zichtbare impact van de golven op deze stranden en zijn er vooral langs de oostkust kliffen ontstaan met een hoogte tot 1,50 meter.

Het zand is hierbij verplaatst van hoog naar laag water en dus nog beschikbaar in het systeem van de zachte zeewering. Zoals ook te lezen valt in de conclusies van het CREST-project, wordt dit zand grotendeels op natuurlijke wijze terug op het strand aangebracht.

 Op dit moment is er geen veiligheidsprobleem en moet er geen bijkomend zand aangevoerd worden.

Voor de veiligheid van de strandgebruikers zullen deze kliffen in de loop van deze week wel afgevlakt worden.

Afdeling Kust evalueert dit verder gedurende het komende winterseizoen.

 

Kliffen - Afvlakking

Kliffen – Afvlakking

Kliffen

Kliffen

Kliffen

Kliffen

Kliffen

Kliffen

Stormvloedwaarschuwing

Voor morgennacht om 03:00 uur lokale tijd wordt een waterstand van 5,60m TAW verwacht.

Omwille van de veiligheid worden de staketsels en havendammen afgesloten voor het publiek.
Ter voorkoming van schade worden de sluizen en de basculebrug in Oostende beveiligd.
Ook de poorten in de stormmuur op de zeedijk van Wenduine worden tijdens deze procedure dichtgezet.

Er is geen risico op overstroming.

Poorten_Stormmuur_Wenduine

De poorten in de stormmuur op de zeedijk van Wenduine staan dicht.

Loodswezen koopt eerste volledig elektrische wagen aan

Het Loodswezen tracht steeds meer in te zetten op ecologische vervoersmodi.

In juli werd de eerste 100% elektrische wagen aangekocht. De Nissan Leaf zal op de locatie in Gent gebruikt worden als poolwagen om kleine afstanden af te leggen. Het voertuig heeft een actieradius van 270 km en een CO² emissie van 0g/km.

Naast de reeds aanwezige CNG-benzine wagen en de aankoop van de elektrische wagen doet ook de oplaadbare hybride wagen haar intrede. Daartoe worden er volop bijkomende investeringen gedaan in elektrische laadpalen. In Gent worden 3 laadpalen geïnstalleerd. In Antwerpen zijn er ondertussen 4 laadpalen beschikbaar en ook in Vlissingen wordt een laadpaal voorzien.

De Vlaamse Regering stelde zich als doel de ecoscore van haar wagenpark op 67 te brengen. Dankzij de huidige aanpassingen aan het wagenpark van het Loodswezen kunnen wij stellen dat er vandaag een gemiddelde ecoscore van 69 op de teller staat.

Grote zoekactie naar twee vermiste duikers

Op zondagnamiddag 15 september zijn twee personen na een duik op een scheepswrak niet aan het wateroppervlak verschenen. Snel werd alarm geslagen en startte vanuit een Maritiem Reddings-en Coördinatiecentrum in Oostende een grote zoekactie.

De werkvloer van het Maritiem Reddings- en Coördinatiecentrum

Hierbij werden volgende middelen ingezet:

  • HN90, de helikopter uit Koksyde
  • De Sirius en de Orka van VLOOT
  • De Brandaris van Ship Support
  • SPN09 van de Scheepvaartpolitie
  • De Jean Bart van de Franse Kustwacht

Ook de bootjes van de duikers bleven in de buurt.

Rond 18:00 was er een gecoördineerde duik met duikers van de Marine en ook recreatieve duikers, maar zonder resultaat. Ook een zoekactie in het duister met de heli en infraroodcamera leverde niks op.

Met het eerste daglicht op 16 september zocht een heli van de Franse Marine een laatste keer in de zoekbox, die intussen door de werking van getij en stromingen terug groter was geworden.

De zoekbox op 15/9 rond 20:00

De zoekbox op 16/9 rond 09:00

Een mooie nazomerdag eindigde ondanks de inzet van al deze middelen in mineur.

Alle betrokken zeereddingsdiensten leven mee met de getroffenen.

 

Nieuwe zee- en rivierloodsen steken van wal

Op maandag 2 september 2019 mocht het Loodswezen negen nieuwe loodsen verwelkomen. Declercq Eli, Dewulf Thomas, Horckmans Benjamin, Michaux Nitya, Van de Moortele Stefan en Van den Broeck Wolfgang zullen een opleiding krijgen tot rivierloods. Hietarinta-Zonnekein William, Henkens Ole en Van Daele Kenneth worden opgeleid tot Scheldemondenloods.

Het komende jaar zullen de leerling loodsen verschillende intensieve praktijk en theorie opleidingen volgen. Na het onthaal kregen zij alvast een Man-over-Boordoefening zodat ze wel voorbereid aan boord kunnen gaan voor hun eerste studiereizen.

Verder starten er in september ook twee nieuwe loodsdienstplanners te Vlissingen en Zandvliet: Vitalis Glenn en Van Riel Irka. Tijdens hun negen maanden durende opleiding zullen zij de kneepjes van het vak leren en klaar gestoomd worden om tijdig de juiste loods aan boord van het juiste schip te krijgen.